国内高级车市场个性化的“CC式”运动

640)this.width=640″> 回想2010年,国内汽车花费风生水起,而最年夜的看点莫过于中高等轿车市场刮起的活动风,而本年这种趋向将获得延续。据新华信等机构配合宣布《2011年中国汽车风行趋向查询拜访陈述》显示,2011年花费者对汽车作风的偏好与2010年比拟变更不年夜,“现代动感型”为最受接待的作风。 纵不雅国内市场,以动感、时尚为卖点的车型层出不穷。在浩繁车型中,一汽-民众CC是近年来最受存眷的车型之一。这款被誉为“最美民众汽车”的CC不仅诠释了一汽-民众新的产物形象,它也冲破了高等轿车一贯中庸、刻板的设计思绪,成为国内高等车市场个性化的“活动典型”,甚至打造了一种全新的“CC式”活动作风。 “CC式”活动是一种树立在优雅动感、沉稳年夜气之上的活动特质。深刻研讨便可发明,CC的这种活动特质并不是虚无的,它是树立在CC完善的设计理念和进步前辈汽车技巧之上的。 民众汽车设计师罗西蒙曾说,CC是一个感性与感性共存的典范轿跑车,即使这个车自己结束不动,野性的设计身分也会使得它看起来具有动感。简直如斯,从灵感来自于游艇的苗条腰线,到畅快淋漓的尾部设计,再到车内极具动感的标的目的盘和仪表设计,CC的每一处细节都在向驾驶者诠释者动感的寄义。正如罗西蒙所说:“CC的任何概况都是具有动感的,它不是静止不动的。” 除了在设计上的冲破,CC的活动特征是与进步前辈汽车技巧慎密接洽的。在动力方面,CC配备了民众最进步前辈的TSI和DSG的黄金动力总成,2.0TSI涡轮增压缸内直喷动员机和DSG双聚散主动变速器为CC供给了出众的动力和为所欲为的操控性。而新华信的查询拜访陈述也显示,2011年花费者将加倍偏好采取增压技巧的动员机。这也从一个侧面印证了CC在动力技巧方面的前瞻性。 平安性是一辆活动型汽车比不成少的特征。在这方面,CC采取了极高强度钢材与热成型部件,超长的激光焊接等工艺,进步前辈的主被动平安设置装备摆设均把CC的平安性晋升到一个前所未有的高度。 除此之外,智能化配备也是“CC式”活动的主要表现。由ACC自顺应巡航、Lane Assist车道偏移警示、Park Assist智能驻车帮助体系和Rear Assist倒车帮助体系构成的智能驾驶帮助体系不仅包管了驾驶进程的舒适性,也为CC供给了加倍靠得住地平安保障。 面临CC,严谨的民众设计师曾如许界说:CC,布满了跑车的感性和轿车的理性。颠末精准校调的轿跑车底盘,共同TSI+DSG,不仅知足了驾驶者动感的享受,也付与了乘坐者舒适的享受。无论是游走于钢筋水泥的森林,仍是飞驰在布满诱惑的高速公路,CC均可以给你最知足的把握感触感染。 可以说每款车都有本身的活动作风,作为一款杰出轿跑车,CC已经慢慢在市场上建立了一种动感而不掉文雅、豪情却平安实足的“CC式”活动作风。跟着汽车花费从民众化向个性化的改变,CC必将成为花费者表达个性、寻求高端生涯享受的车型标杆。

一步到位,限牌时代SUV推荐

新车限牌令不仅给北京车市上了“紧箍咒”,更为预备购车的花费者心头平添一道堵。俗话说,“好钢用在刀刃上”,这一个号也得用在好车上。若何在一辆车上玩转出多种功效,尽可能实现一步到位,成了大师此刻买车前必需斟酌的题目。 说到多功效车型,首选天然是眼下年夜热的SUV。今天就为大师带来两款可以让人安心“一步到位”的优良SUV,抗衡限牌时期。 Jeep Compass指南者:全入口全路况城市SUV 640)this.width=640″> 一辆轿车用于日常代步,一辆SUV用于周末撒泼……良多人都曾抱有如许的幻想。很惋惜,限牌令出台后,这个梦已经很难美满。那么何不花一辆中级轿车的钱,往买一辆全入口、全路况机能的纯粹SUV,一口吻统筹两种用车需求,岂不是上上之选? 官方领导价23.99万元起的Jeep Compass指南者,就是如许一款“万能”车型。一般“城市SUV”的经由过程才能难免令人生疑,不外指南者出生SUV名门Jeep ,又具备纯入口的精良品德,却很令人安心。它所配备的Freedom-Drive自动全时四驱体系,专门针对各类城市路况开辟,能令驾驶者轻松切换两驱/四驱模式。常日在公路上应用两驱可节俭油耗,应对郊外庞杂路况又能以四驱包管后轮动力充分、行车稳固等分歧请求。 尤为凸起的是指南者还具备“四驱锁止”功效,可以或许手动锁定动力以前后各50%的比例分派。这项城市SUV中的“独门秘籍”,使得指南者在雪地、泥地等恶化情形下的脱困才能,远远优于同级别中的竞争敌手,最合适那些盼望偶然挑衅本身的都会一族。迩来,指南者的“万元购车年夜礼”运动还在大张旗鼓举办中,花费者不妨往4S店一不雅。 道奇JCUV酷威:最合适家用的入口7座SUV 此刻的小家庭,假如想全家长幼一路出游,生怕要两部轿车才干知足。限牌令同样使这个打算变得难以实现。不外好在还有7座SUV这个选择,正好载上一家三口与四位白叟。假如这部SUV仍是原装入口,设置装备摆设齐备,价钱又不足30万,是不长短常诱人?道奇JCUV酷威就是这么一个好选择。640)this.width=640″> 酷威的最年夜特色是空间性出众。领先的2890毫米超长轴距率先包管了宽阔的驾乘空间,连最后一排的两位乘客都不会感到空间狭隘。此外,酷威的储物空间也很是丰盛,无论是用来搬运家具、仍是要预备远足的饮料食物,酷威都能给出满足的蕴藏计划。而在娱乐性上,整合30G硬盘的多媒体娱乐体系、后排9英寸LCD显示屏和Infinity高等音响体系的组合,也会令举家出游布满欢声笑语。 道奇酷威迩来加配万元设备后进级,一举推出奢华导航版,但29.99万的官方领导价却并未变更。最显明的变更在于增添GPS车载导航体系,不仅具备屏幕触摸手写功效的,更已囊括全国重要城市和村落途径的舆图信息。车身也增添了浩繁镀铬防擦条,视觉上的档次感晋升了不少。今天这两款车型,指南者以纯粹全路况机能胜出,酷威最合适拖家带口的有家一族,可说是各自都有成为限牌时期“一步到位”车型的杀手锏。要若何选择,就看列位在购车时最重视什么身分了。

江淮瑞风喜迎开门红,单月销量创MPV新纪录

2010年MPV市场,江淮瑞风毋庸置疑是最年夜的赢家,不仅连任销量冠军,更成为第一个年销量冲破6万辆的MPV品牌。新年开局,乘联会的数据再传瑞风喜信,2011年1月瑞风销量高达8644辆,同比增加15%,超越第二名2271辆。 业内专家剖析,8644辆不仅刷新了瑞风一向领先的月度销量,并且也创下了中国MPV月销量的最高记载。瑞风以无可回嘴的领先上风,再一次保卫了MPV市场“常胜冠军”的王者位置。 喜迎“开门红” 瑞风成史上最强MPV 2011年1月中国MPV市场依然坚持了快速增加的态势,整体销量到达4.6万辆,此中瑞风以8644辆的领先销量盘踞了快要20%的份额,为瑞风2011年的征程夺得了“开门红”。 在瑞风上市之前,MPV市场因市场狭窄而被花费者以为是“小众市场”。但瑞风的呈现改写了这一汗青。数据显示,2010年中国MPV市场以44.54万辆的销量和高达近80%的市场增幅,成为增加速度仅次于SUV市场的细分市场。作为这一市场的开辟者和领头羊,江淮瑞风功不成没。 瑞风自上市以来,开启了自立品牌MPV从无到有、从有到强的成长之路。在MPV范畴,合伙与自立品牌纷纭涌进,竞争剧烈。但瑞风MPV的王者位置不仅涓滴没有被撼动,反而愈加牢固。2010年,瑞风累计销量到达64671辆,成为国内第一个年销冲破6万辆的MPV品牌,建立了竞争敌手难以企及的新高度。在乘用车范畴,正由于瑞风的强势突起,才使得中国自立品牌在独一的MPV范畴,实现了对合伙品牌的超出。 1月销量创史上最高 多方身分综合感化 瑞风1月出色成就的取得,离不开中国宏不雅经济的安稳成长,但更为要害的是江淮多年来对自身竞争力的不竭打造。江淮乘用车公司负责人表现:“持久以来,江淮瑞风一向静心实干,尽力成为具备最靠得住品德、最丰盛品种、最健全办事的MPV品牌,这是瑞风始终坚持MPV市场领先位置的要害地点。” 瑞风的高品德,源于江淮汽车“整合全球资本造世界车”的经营计谋。瑞风接收了江淮汽车46年的造车经验,拥有德国数控中间等全球一流的工艺设备以及美国伟世通、德尔福等优质零部件资本,并持久接收日本、德国的质量治理专家的严厉监视,创立了靠得住的出产进程质量治理系统,确保了一流的产物品德,从而包管销量的连续上升。 在品种上,江淮瑞风素有“品种最全的MPV”佳誉,特殊是MPV高端车型和畅的即将推出,使瑞风家族形成和畅、祥和、一家亲、彩色之旅、穿梭五年夜系列,修建了从适用经济到高端公商务、从汽油动员机到柴油动员机的强盛产物矩阵,周全笼罩MPV的分歧层级市场,顺应了中国汽车市场不平衡成长的整身形势。 江淮汽车深知优质办事乃是博得市场和花费者信任的要害环节,其在办事系统上的投进可谓竭尽全力:率先推出了独具特点的一家亲办事品牌,全国首家奉行ISO9000系统认证办事品牌,为客户供给高贴心的保障;尤其是其全进程的“一对一专属办事”,为瑞风销量的晋升供给了坚实后援。 江淮乘用车公司负责人表现:“2011年是江淮实行‘十二五计划’的开局之年,作为江淮乘用车的旗舰车型,瑞风1月销量刷新记载并年夜幅领先合伙品牌,再次证实了瑞风的品德和办事是经得住市场考验的,这也将鼓励我们制作加倍杰出的产物,供给加倍完美的办事,为中国MPV市场的成长进献一份气力。‘潮平两岸阔,风正一帆悬’,瑞风2011年有信念持续坚持MPV市场领先位置。”

三套装备 与哈弗H5自动档一起相约春天里

“逢春不游乐,但恐是痴人。”春天历来都是出游的好时节,颠末一个冬天,我们的身心都须要放松和调剂。而兼具超强动力和宽阔空间的SUV无疑是我们尽情山川的最佳拍档。此中,哈弗H5 5AT车型,日渐成为人们出游的首选,那么哈弗H5 5AT为我们的出游供给了哪些精良设备呢?640)this.width=640″> 踏春设备一:绿静2.0VGT柴油动员机 驾车出游动力是保障,哈弗H5 5AT车型搭载的绿静2.0VGT柴油动员机,不仅能供给野外驾车所须要的动力,并且其超低油耗同时实现了节油环保,真可谓“绿色之旅”。 绿静2.0VGT柴油动员机采取电控高压共轨体系、EGR废气再轮回及冷却体系、VGT涡轮增压中冷体系等国际最进步前辈的动力技巧,拥有强劲动力的输出和领先的环保机能,最年夜功率到达110kW/4000rpm,310Nm的强盛扭矩完整可以匹敌3.0L汽油机型,工信部标定综合油耗为8.8L/100km,排放到达欧Ⅳ尺度,驾驶室内均匀噪声仅有43.3分贝。节能环保、静音舒适的绿色动力让我们轻松上阵、健康出行。 踏春设备二:TOD智能当令四驱体系 踏春,顾名思义,着一“踏”字便分歧于城市行车,免不了在郊外碰着沟沟坎坎、泥洼路况。而哈弗H5 5AT采取的TOD能当令四驱体系,即可将艰苦轻松化解。 作为今朝国际最进步前辈的四驱技巧,TOD智能分动用具有智能化和主动化的特色。该体系可以或许应用CAN-BUS体系实现整车电子设置装备摆设的互动,随时监测四轮的转速情形,并依据行驶情形主动切换两驱及四驱状况,相对于城市SUV广泛采取的液力耦合式四驱,TOD智能当令四驱体系反应更敏锐,经由过程性更好,让踏春之行通顺无阻。 踏春设备三:5速手自一体变速器 “删繁就简三秋树,领异标新仲春花。”跟着人们驾车越来越偏向于简略化,主动档便应运而生,而哈弗H5匹配现代原装入口的五速手自一体变速器,使操控加倍简略便捷。 这一款变速器依据哈弗H5欧风版车型构造和行驶特征,针对变速器换档机会进行了调剂,包管供给高效舒适的变速感;同时,联合柴油车年夜扭矩特征,对变速器内部零件进行了增强设计,以进步其经久机能。五速手自一体变速器与绿静2.0VGT柴油动力相辅相成,成为“黄金组合”实现节能低耗、超强机能。 此外,科技、智能的丰盛设置装备摆设是哈弗H5 5AT车型的亮点,它率先匹配了在国内车市中属于高端设置装备摆设的胎压监测、定速巡航等智能化体系,尤其是标配了胎压监测体系,在同级别车型中属于“唯一份”;而远控中控锁、感应式主动前雨刷、智能天窗、BAS帮助制动、ABS+EBD、GPS导航、碰撞断油体系等设置装备摆设,则是哈弗H5 5AT车型舒适性、智能化、平安性的表现。 心动不如举动,哈弗H5 5AT车型业已束装待发,且冲出都会的约束,冲向天然、冲向春天里往舒活筋骨、开释心境吧。跟着哈弗H5 5AT踏春而来,相约春天里!

后“汽车下乡”时代 产品力成昌河新发力点

2010年末,“汽车下乡”政策履行到期,各项优惠补助停止,一度熙熙攘攘的微车市场进进深度调剂期,各厂商纷纭推出一系列应势政策。有业内助士指出,2011是微客出产厂家的要害年,此刻花费者购车都很理性,要博得花费者的认同,厂家应更重视晋升产物自身的魅力,增强技巧改革,以产物力比赛市场。从昌河汽车比来的新品推出来看,就可以看出,产物力竞争已经睁开,从主打时尚潮水的国产Splash,再到更具空间感的宽体年夜微客,以及斗极星、浪迪等车型的改款,昌河汽车增强了微车的技巧改革,用产物发力2011。 Splash再爆新闻 第二季度上市题目不年夜 Splash毕竟何时能与花费者会晤,这不仅是宽大“铃木迷”的疑问,更是记者一向存眷的工作。比来,从昌河内部传来新闻,作为2011年度的新车,Splash有看年内上市,而比来的上海车展则成为最有可能的时光节点。 640)this.width=640″> 在海外,Splash出生于铃木欧洲研发中间,是欧洲铃木为Wagon R车型研发的交班车型。据悉,国产Splash与海外车型坚持了整体的一致性,外不雅相对照较年夜气,有着一种欧美作风,内饰则以简练为主,有时尚、MINI、舒适等特色。当然,Splash有着相对较年夜的车身尺寸,在乘坐的空间方面会较为有上风,此外,海外版丰盛的储物空间有看在国产Splash中得以延续。与海外版分歧,国产Splash的动力采取昌河自产的1.4L K14B动员机,最年夜功率为70kW(95马力),最年夜扭矩为112N m。作为昌河汽车最值得存眷的车型,Splash毕竟可以或许给微车市场带来如何的震动,我们将拭目以待。 年夜空间年夜享受 宽体年夜微客横空降生 跟着农村和城市物流需求的多元化,空间年夜、经济、平安的运输东西成为首选。宽体年夜微客作为一种新的选择,顺应了花费的需求,昌河汽车2011年推出的一款宽体年夜微客将冲破传统微车的空间尺寸,知足了花费者对于承载才能和承载空间的年夜型化需求。据懂得,作为“创富车”,这款车型不仅拥有同级车中的最宽车身,就在舒适性、稳固性上也具有了年夜幅度的晋升,参加了更多市场需求元素,比拟于同级车,承载力更凸起、动力更强劲、油耗更节俭。 据懂得,该车型将是昌河汽车从长安团体引进的首款车型,参加中国长安之后,昌河汽车销量再立异高,2010年昌河汽车实现了18万辆的发卖新高,长安团体选择在2011年将这款全新微客引进昌河,可见长安团体对昌河汽车2011年持有很高的期看。 时尚之星又添新风度,斗极星再推加长版 640)this.width=640″> 低耗油、年夜空间、靓外不雅、耐用超值,一向都是斗极星四年夜上风,也是它博得市场口碑的要害之地点。在2011年,昌河汽车将在斗极星德基本上推出斗极星加长版。据称,此次推出的加长版在坚持斗极星机动多变的空间的同时,将全部车体拉长,车身曲线加倍苗条,后背厢更年夜,适用性更强,设计加倍人道化,加倍重视驾乘者的舒适感触感染。据悉加长版的斗极星在动力方面,将持续沿用历经市场持久严格考验的高质量、年夜功率、低油耗的黄金小排量日本铃木K14B动员机,动力强劲且节能环保,包管了极致的经济油耗。据昌河汽车相干引导流露,斗极星加长版将对准国内城乡联合部市场发力,既知足用户的出行须要,超年夜的后备箱也知足用户载货的请求。 不得不认可,“汽车下乡”政策对于浩繁的中国微车企业而言,更像是一把“神奇的钥匙”,打开了多年来一向暗藏在中国市场的内涵潜力。然而,我们要看到的是,在后“汽车下乡”时期,技巧改革、产物更新、理念立异已经成为一种潮水,引领各汽车企业进进一个新的高度,为花费者供给全方位的产物,让汽车市场更为稳健的成长。

探索欧系车锤炼之道

新春北京接连两场年夜雪,好似一招回马枪。以往总看到某车的测试谍照是雪窖冰天的情况,此刻我们本身也可以切身体验。有些车没有抵挡住,在春节尾声过的很不舒畅。吃一堑长一智:操控性是何等的主要啊。 极限操控:从基本做起640)this.width=640″> 欧系车爱好在雪窖冰天里测试车辆,和重视操控传统有直接关系。奔跑、宝马、民众、PSA,例证信手拈来。这里面,奔跑属于默认,宝马当做传统,民众寻求技巧,美丽崇尚乐趣。所以尽管408在美丽产物系统里属于比拟另类的一款车,更讲究沉稳舒适,设计师也要在它身上保存一些“高兴点”。 乐趣的条件是平安,并且和造型作风一样,美丽爱好把完整不搭界的工具杂糅在一路,玩兼容,就像喋血双雄里李修贤对周润发说的那句话:轻易的事我不做。 评价408的操控性,好就好在不止是“指向精准”这么简略,而是在极限状况和恶劣路况下的整车姿势坚持稳健,不会掉控。这源于它有一块千锤百炼的底盘,刚性和韧性兼备,力保车身的行驶状况,是一块机械化的“ESP”,或者说是钢铁做成的年夜脑。信息化时期,不少车主以为只有电子体系才算高科技,底盘反而成了次要斟酌,这属于典范的买椟还珠。事实上,假如一款车的底盘有足够值得夸耀的本钱,那么整车就已经有一半是值得购置的。 当然要完整把持一款年夜车,或者在湿滑路面上依旧举止自在,还须要一双年夜脚才干站得稳。408 1.6L系列配备了16寸轮毂,而2.0L系列更标配B级车采取的17寸轮毂,且是215/50的宽胎,更好包管了抓地力。这种操控平安是完整在传统平安范围之外的机能,在路况好的时辰,是一种乐趣,反之在恶劣前提下,则在平安方面派上用处。 耐用之道 欧系车的口碑一贯不错,原因在于耐用性好,偶有小弊病但整车质量很是靠得住。开惯欧系车的车主,二次购车一般都是新增,置换年夜多要比及10几万公里之后,目标也是换换口胃。这种经久性和前期的严苛测试是分不开的,而极地测试只是个插曲,终极仍是为了试炼整车机能。640)this.width=640″> 408上市前的测试长度到达100万公里,某技巧单项进行过36年夜项近500小项的评价查验。这种重复和“较真”带来的最直接的利益是,408的颐养里程距离可到达15000公里/次,减免用度是一方面,更可以当作是一项整车机能。假如把目光再放久远一些,杰出的经久品德自己就算一种保值率。 小结:可以或许在严格前提里历练出来的车,一般品德都比拟靠得住。锻炼更多是一种立场和高尺度,所以欧系车才在平安、靠得住和经久这些基本机能上做的很是扎实,并是以带来良多附加值,例如操控,漆面厚度。它的后果相当于一般车主在5—10年的用车生涯里,享受依照数十年尺度铸造出的品德。

长福马分家已定 长安马自达总部迁往南京

从往年4月份开端传出的长安福特马自达分炊新闻已成定局。记者近日从长安福特马自达获悉,从本年下半年开端,一向实行长安马自达总部职责的北京长安马自达事业部将面对撤销,除了留下北区发卖和售后办事两个部分,其他的部分将悉数迁往南京。搬家从本年下半年开端,年末前完成。长安马自达自力后,南京将为其总部。 新闻人士流露,“长安马自达将总部迁往南京是有很成熟的斟酌”,重要原因,长安福特马自达的南京工场分拆胜利后,将成为长安马自达的专属工场。而在此整车工场的四周,长安福特马自达还预留了一年夜块空位,长安马自达将在此处建研发中间和物流中间。 未胜利分拆之前,位于北京的长安马自达事业部实在实行总部的职责,长安马自达事业部设有发卖、市场、办事、零部件和企划五个部分。据流露,事业部撤销后,市场、零部件和企划将全体迁往总部南京。发卖和办事有看留下成立长安马自达北京年夜区。跟着长安马自达总部的迁移,该公司的人事情动也将浮出水面,“公司总监及以上级此外职员都将由股东长安汽车和马自达两边调派”,北京事业部总监以下的职员可随总部的搬家前去南京工作,也可选择分开。 长安马自达北京事业部不是一个自力法人,是以不克不及以零丁的公司存在,附属于长安福特马自达。

刷新热销纪录 阳光上市首月销量破万台

本报长沙讯 来自春风日产最新数据显示:在只有少量现车到店的情形下,新一代阳光上市首月销量冲破1.3万台,跻身于中级车万台俱乐部的同时,也刷新了春风日产的新车热销记载。 作为一款九代汗青传承、全球累计销量超2000万的经典车型,日产阳光一向秉承着以领先科技创作发明人道化汽车生涯的品牌理念。现在首发中国的新一代SUNNY阳光也不破例,无论是外在细节仍是内涵品德,都表现出了春风日产对中国花费价值需求的深入洞察。春风日产市场发卖总部副总部长杨嵩表现,阳光是针对中级车市场投放的重磅车型,凭借出众的竞争上风,阳光将成为中级车市场销量和品牌“双杀”的“冲击波”。记者喻志科 (潇湘晨报)

佳节刚过 英菲尼迪G系订单破百

据深圳南边英菲尼迪发卖职员流露在春节购车潮中,英菲尼迪G系列车型市场反应火爆,订单数目较往年同期年夜幅增加,新车求过于供。2011年短短一个半月,包含G37/G25四门轿车、双门跑车及G37硬顶敞篷跑车在内的G系车型订单数已达百台,交付日期已延迟到3月或4月份。 640)this.width=640″> 中国奢华车市场敏捷增加,使得英菲尼迪开端“加快跑”。据悉,在深圳英菲尼迪的G系车型一向就是市场骄子,特殊是G37车型,其机能和设置装备摆设号称是“可以媲美顶级跑车”,并且市场价钱极具诱惑,备受存眷。 640)this.width=640″> 英菲尼迪G37活动型奢华轿车作为英菲尼迪G系列的代表车型之一。其设计作风光鲜,车身曲线温润中富有张力、魅力四射,隽雅体态中储藏着能刹时爆发351匹马力的彭湃动力。采取业内领先的持续可变气门升程技巧(VVEL)的VQ37HR引擎及全新七速手自一体变速器,使G37活动型奢华轿车可以或许获得最佳的燃油效力、更低的排放和平顺流利的换挡感触感染。凭借惊艳的造型和无与伦比的把握体验,G37博得了《花费者陈述》赐与的极高评价:“G37具有尽佳的操控性、迅猛的加快才能、加倍完善的动力体系、极致舒适的驾乘体验以及高品德的豪华内饰,它为用户带来的是为所欲为的驾驶乐趣。” 深圳南边英菲尼迪 尊享专线:83709336 83709390 地址:福田区侨城东路鹏程宝汽车城A003号

昌河提前布局新能源 预计推4款以上新车

曩昔的一年,是昌河汽车融进中国长安汽车(微博)团体以来,体系接轨、稳步成长的一年。在这一年来,昌河汽车以富丽回身的姿势,产销量同比增加18%,刷新了“微面王”时期的汗青记载,用优良的成就向投资者、治理者、花费者交上了一份满足的答卷。 有业内助士评论,面临中国汽车市场的年夜浪淘沙,昌河汽车在2010年稳住阵脚后,将会在2011年再次升华。是以,新的一年,又可以称之为昌河汽车的发力之年。据昌河汽车治理层流露,估计公司2011年将在节能环保的小排量汽车范畴精耕细作,并分阶段推出4款以上的新车。 产能:昌河的扩大之道 往年昌河汽车产销双双冲破18万辆之后,意味着离开了持久在10万辆彷徨不前的困境,也标记着借势组之力,进进了一个高速成长的新时代。 与此同时,有一个不成躲避的话题:依据中国长安团体制订的昌河汽车、长安汽车、哈飞汽车(微博)“三箭齐发”的计谋计划,到2020年,昌河汽车将实现年产销100万辆的范围。 对于扩大之道,昌河汽车总司理李黎在接收本报专访时表现,今朝,景德镇、九江、合肥的三年夜出产基地正积极地实行产能扩大,此中,景德镇50万辆扩能改革的打算已周全启动。“本地当局无偿划拨的170亩地盘,为工场产能跃升至20万辆供给了宏大的支撑。此外,还计划供给了2000亩地盘,用于扶植昌河汽车在景德镇的第二工场”。 另据懂得,昌河汽车九江基地的K系列动员机,从7.5万台扩能到15万台的考核调研工作已经完成,并报送中国长安汽车团体,将来实现30万台以上出产范围正在周到的计划中。在合肥,也已和本地当局签署新建出产50万台汽车出产线的协定。可以说,昌河汽车“三地”产能计划正在周全展睁开。 依据“三箭齐发”的计划,中国长安汽车团体会在基地的结构、产物的投放以及营销渠道的打造上,全方位对昌河汽车进行计划和人力、物力的支撑,而前景目的也足以证实昌河汽车在中国长安汽车团体中,承担的主要脚色。 品牌:跨界车细分市场 往年12月下旬的广州车展(微博),富丽回身的昌河汽车高调参展,成为浩繁媒体争相采访的明星。 在展会时代的一次焦点媒体交换会上,昌河汽车品牌总监、发卖公司副总司理陈平表现,作为中国长安汽车团体“三箭”之一的昌河汽车,将持续坚持持久形成的品牌个性和品牌定位,专心专注于小排量汽车范畴,保持“走节能路、造精品车”的企业品牌定位。 交换会上,陈平还流露,2011年,昌河汽车在销量、收进、利润等重要经济指标方面必需要高于行业均匀增加速度,跟上团体公司整体成长的程序。在市场范围方面要有年夜的晋升。在经营结果方面要有质的改变。在具体车型方面,昌河汽车将“依照造跨界精品小车的理念和目的,存眷差别化动态,以知足细分市场上的花费者需求,估计全年会分阶段推出4款以上的新车”。不外,对于毕竟是那些车型,陈平虽未做具体流露,但却多次夸大属于“跨界车范畴的精品车,如坊间风闻的splash”。 趋向:提前结构新能源 2009年中国汽车产销量跨越1360万辆,2010年到达1800万辆,即使按每年增加10%的守旧估量,中国汽车产销量在2011年也要跨越2000万辆。 “可以预感的是,将来几年中国汽车市场仍将坚持高速增加。但在节能减排、低碳经济时期,小排量汽车、新能源汽车将会获得更年夜成长”。就今朝中国汽车市场的成长趋向,昌河汽车总司理助理、发卖公司总司理柴伟表现,昌河汽车持久保持小排量精品车的市场定位,迎来了极好的成长机会。 据柴伟先容,中国长安汽车团体在新能源汽车的方面,在全球五国九地开拓了研发基地,对于新能源汽车焦点技巧的把握,已经具备了相当的实力。与此同时,昌河汽车的新能源成长,也已经依照团体的同一计谋安排,在有条不紊的实行傍边。日前,昌河汽车还和深圳有关方面结合开辟了纯电动的爱迪尔车型。这批新能源车型直接销往欧洲、美国和南美地域,并已经签署了首批1500辆的出口协定。