现代起亚狂飙激进 重塑品牌成最大挑战

本报记者 马连华 假如要评选2010年全球汽车企业最幸福的掌门人,现代起亚汽车团体会长郑梦九应当不会落第。这一年现代起亚的成长速度非分特别抢眼,依据其颁布的数据,2010年现代起亚全球销量跨越574万辆,超出福特成为全球汽车排名第四,全球市场份额更是到达了8%的汗青最高程度。固然排名位次落伍于丰田、通用和民众,但现代起亚的2010年增幅高达24%,远高于11%的行业均匀程度,位列汽车行业第一。 2010年现代起亚在华销量称得上是周全开花,共发卖了1093071辆,北京现代和春风悦达起亚总销量到达1036036辆,胜利冲破100万辆发卖目的。此中北京现代全年总销量达703008辆,远远超出年头设定的67万辆目的;春风悦达起亚全年累计销量333028辆。入口车方面,现代入口车以及起亚入口车也完成了5.7万辆的销量,逾额完玉成年目的。 不仅在中国表示强势,现代起亚在国际汽车市场上的份额也节节攀升。据悉,现代起亚汽车2010年全球销量达5739973辆,轻松冲破了540万销量目的。此中现代汽车发卖3608442辆,同比增添16.1%;起亚汽车发卖2131531辆,同比增添38.9%。在美国市场,现代汽车销量初次冲破了50万辆,与起亚汽车共发卖83万辆,为汗青最高程度。在美国威望测试机构公路平安保险协会颁布的2011年最平安车型榜单中,现代起亚汽车有9款车型位列榜单,与民众汽车一同并列榜首。 2011年开年,现代起亚的销量依然坚持旺销。最新统计的数据显示,现代起亚1月份全球总销量为527043辆,较往年同期上升17.8%,在华销量(不包含现代、起亚入口车)更是到达111177辆。在阅历了2007年、2008年的销量低谷后,现代起亚已经胜利翻身,无论销量仍是品牌形象都不成同日而语。 然而,固然形势一片年夜好,现代起亚在中国仍然有难言之痛:进献销量和利润的重要是中低端车型,提到现代起亚,国内花费者依然将其回为中低档车型之列。数字可以阐明这一点:2010年北京现代销量固然跨越70万辆,但销量年夜的重要是经济型车悦动和伊兰特(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)组合,两者进献了385985辆的销量,占总销量的一半还要多;与同级敌手比拟,全年销量达119805辆的途胜(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)和ix35(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)组合也只能算是中低端SUV;12月销量达10526辆的瑞纳(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)更不是中高端车型。另一品牌春风悦达起亚也是如斯,在333028辆的总销量中,中低端车型福瑞迪就进献了10万辆。从入口车来看,定位较高的现代入口车全年只发卖35122万辆,起亚入口车全年只发卖了21913辆,两者的总和不到现代起亚在华全年销量的6%。 一个年发卖70万辆的汽车公司,进献销量和利润重要靠10万元摆布的中级车型,品商标召力更年夜、利润更丰富的中高等车型却影响力一般,这不克不及不说是现代起亚在中国的一块芥蒂。有业内助士以为,2007年、2008年北京现代的成长迟缓,企业成长士气不足与领头羊索纳塔(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)的孱羸有很年夜关系。2003年索纳塔初次导进投产昔时曾旺销5万辆,但跟着更多竞品车型的参加,索纳塔逐渐被边沿化,此后的换代车型索纳塔御翔和索纳塔领翔都未能打开市场局势。无怪乎北京现代副总李峰往年表现,此刻到了再造索纳塔的时辰了。 据懂得,2011年是现代起亚发力中高端市场、重塑品牌形象的要害一年,这一年现代起亚将陆续在中国投放多款新车,此中北京现代第八代索纳塔和春风悦达起亚K5(设置装备摆设 图库 口碑)将成为现代起亚重塑品牌的要害车型。“2011年,跟着品牌口号的宣布及第八代索纳塔和K5等重量级车型的宣布,我们会让中国花费者体验新的一年现代起亚汽车带来的立异及价值感触感染。”现代起亚相干人士如许表现。 现实上,新索纳塔已经展现出不可一世的气概。新一代索纳塔往年2月在美国上市以来,月销量很快攀升到两万辆摆布,成为金融危机后美国市场上成长最快的汽车品牌,在售价与本田雅阁(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)、丰田凯美瑞(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)差未几的情形下,销量也与两款竞品车型难分昆季。而依据美国国度高速公路交通平安治理局(NHTSA)的新车平安评价数据,在往年评测的全体34款车型中,只有现代新索纳塔和宝马5系(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)轿车拿到了五星级最高的整体平安性评级。此外,美国威望评测机构J.D.Power颁布的2010年美国新车质量查询拜访陈述中,现代汽车凭借极低的百车故障率和客户投诉,力压丰田、民众,位列非奢华品牌第三名。 另一款要害车型起亚K5与现代新索纳塔同平台,该平台是现代起亚团体全新中高等车平台。据起亚相干人士先容,K5无论在底盘仍是动力上,已经远非上一代可比。在经由过程入口车凯尊(设置装备摆设 图库 口碑)试水中高等市场后,春风悦达起亚将借助K5再次发力中高端市场,一改起亚给人的低端印象。 在销量跨越100万辆、利润年夜幅晋升后,现代起亚重塑品牌显得水到渠成,而品牌弱势导致的中高端市场影响乏力又让此举显得势在必行。现实上,重塑品牌不仅关乎现代起亚在华的销量和利润,更关乎现代起亚在全球的发卖事迹及成长。数据显示,2010年中国新车销量到达1806万辆,占全球新车销量的1/4强,32.7%的增幅为全球均匀增幅的3倍。2010年,现代起亚在华发卖100多万辆,也占其全球总销量的近1/5强。中国已经成为通用、民众、现代起亚、日产的全球最年夜市场,也是本田、PSA的全球第二年夜市场,在中国得不到品牌承认将严重影响企业在全球的品牌形象。 2010年,现代起亚借助中低档车型实现了销量和品牌的双丰产。2011年,郑梦九提出全球销量要到达633万辆。若何借新索纳塔和K5重塑现代起亚的品牌形象,将成为现代起亚实现全球发卖目的的主要支点。

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