治堵新政促中级车升温 口碑成就奔腾B70不二之选

往年末,北京市治理交通拥堵系列政策的出台,引得京城车市一片哗然,有业内专家断言,治堵新政的实行将影响或转变车市格式。就在治堵新政实行后的半月内,有媒体报道称:北京限购令的出台,直接拉高了花费者购车的心理预期,年夜部门初次购车的花费者将眼光更多投向中高等车型,尤其在刺激性优惠政策慢慢退市的布景下,空间年夜、操控性强的中级轿车将成为2011年国内车市新宠。640)this.width=640″> 此种谈吐并非是空穴来风,某机构供给的市场查询拜访数据显示,北京“限购令”出台之后,花费者的购车预算均匀进步了5万元,本来打算购置10万元以下车型的花费者,一会儿将眼光聚焦在15万至20万元的车型价钱区间内,车型档次显明晋升。这一成果表白,2011年中级车市升温已是年夜势所趋。 从花费者的角度来说,在北京的限购政策下,此后买车并不是件轻易事,为了爱护购车机遇,花费者更愿意一步到位,将一款中级车作为初次购车的备选车型,究竟中国花费者在购车时还会斟酌到体面身分。 纵不雅国内群雄逐鹿的中级车市场,具有过硬品德和杰出口碑的车型将成为“限购令”下花费者青睐的对象,这此中,拥有超高性价比和优质售后办事的奔跑B70则是当之无愧的不贰之选。 记者在访问一汽奔跑经销店时随机查询拜访发明,促使这些车主终极下定决心选择奔跑轿车的要害原因仍是奔跑品牌所浮现的过硬品德和杰出口碑。 作为一款有着“中高等超值首选”佳誉的车型来说,奔跑B70无论是外形气质、整体质感、驾驶感触感染,仍是其操控性都完整能知足中高等车花费者的需求。其外形年夜气、慎重,合适中国人的购车心理;其前双横臂、后E型多连杆式的前后双自力吊挂在全球B级车范畴都拥有尽对上风;其动力配备也是全球领先,在动力性、平顺性和经济性方面都有极佳表示,再搭配奢华内饰和关心进微的静谧性,为驾乘者带来及其尊贵与舒适的体验。 别的最主要的一点是,已上市4年多的奔跑B70拥有杰出的口碑。2010年,奔跑B70分辨在J.D.Power宣布的中国新车质量研讨陈述和中国汽车机能、运行和设计研讨陈述中,均夺得进门级高级中型车的桂冠,成为该细分市场的双料冠军。奔跑B70 在J.D.POWER评选中年夜放异彩,成就证实奔跑正在拉近与世界品牌的间隔,也充足反应了奔跑B70无论是在品德、机能以及用户满足度上,均获得了花费者的充足承认。 奔跑B70能获得花费者的青睐,无疑是得益于奔跑在商品魅力上的深耕细作。作为奔跑品牌的开山之作,奔跑B70凭借超高的性价比敏捷凑集人气。丰盛的设置装备摆设、精良的品德,为奔跑B70建立了口碑,也为奔跑品牌后续成长奠基了杰出开局。上市4年多来,安身客户需求的一汽奔跑始终保持对用户进行访问、实地调研,并将终极反馈的看法充足融进到每一款车型的开辟设计进程中,带来了一款款不竭进级、不竭增值的车型。基于这些出色表示,奔跑B70比年摘得业内多项评选桂冠,收成多项重量级年夜奖;在往年头被选定为2010全国“两会”高朋指定用车,并在2010年创下发卖13.2万辆的佳绩。 与此同时,一汽轿车更是在办事方面不竭晋升品德,并借以晋升商品价值。经由过程不竭扩大渠道,扩充办事网点,使发卖终端加倍切近花费者,为宽大花费者享受办事发明了方便性。在完美办事收集的同时,一汽轿车经由过程专业化治理和经常性的技巧培训进步办事质量,包管客户获得贴心的管家式办事。 无论是奔跑B70的“中高等超值首选”,仍是在J.D.power获得双冠王,都是对其出色品德的最佳认证。而一汽轿车的优质办事更包管了每一位奔跑B70的车主用车无忧,畅享高品德汽车生涯。

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