抢占市场份额 自主品牌拉开价格战序幕

为了应对汽车限购政策以及利好政策退出带来的消极影响,抢占更多的市场份额,国内自立品牌车企已经拉开了价钱战的序幕。记者昨天获悉,比亚迪汽车(微博)已正式公布,将在全国范畴内推出长达一个月的价钱优惠运动,其旗下F0、F3、F3R、G3、F6等车型均开端降价,最高降幅达1.5万元。据悉,这是本年国内第一个正式公布降价促销的车企。 对于官朴直式公布的降价促销运动,比亚迪方面表现,此次降价运动重要是为了让利回馈花费者,同时也是为了抢占更多市场份额。业内助士则剖析以为,比亚迪在春节之后敏捷公布降价,重要原因是其1月份销量年夜幅降落。统计数据显示,本年1月份,比亚迪发卖5.2万辆,同比降落15%,一向占其发卖比重较年夜的比亚迪F3两厢和比亚迪F6在本年1月的销量降幅更是跨越60%,而同期国内乘用车销量增加为17%。比亚迪表现,本年估计销量增幅在15%摆布。 实在,早在自立品牌车企拉开价钱战序幕之前,部门合伙品牌和入口豪车品牌就已经开端了“巨额”促销优惠。据亚运村车市的部门经销商先容,今朝在售的中高级车型均有分歧水平的优惠——春风美丽408降价5000元,丰田汉兰达有5000元到1万元的优惠,丰田卡罗拉优惠1万元摆布,雪铁龙年夜C4毕加索优惠幅度为1.6万元,现代途胜优惠3万元,宝马、沃尔沃、奔跑旗下部门车型的优惠幅度最高可达8万元。 “在比亚迪公布降价后,信任会有不少自立品牌车企跟进。”业内有关专家剖析以为,从本年开端,小排量车购买税减半及汽车以旧换新优惠政策等均已终止,这对于自立品牌车企的影响较为显明,这种影响在1月份已经开端浮现。来自中国汽车产业协会的统计数据显示,本年1月,国内汽车产销分辨完成179.79万辆和189.43万辆,同比分辨增加11.33%和13.81%;1月,乘用车自立品牌共发卖70.34万辆,占乘用车发卖总量的46.01%,此中自立品牌轿车共发卖34.99万辆,占轿车发卖总量的32.69%,环比和同比分辨降落1.43个百分点和2.03个百分点。

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