省油耐用好养护 新羚羊入选国家节能补贴目录

2月15日,国度成长改造委、产业和信息化部、财务部通知布告了“节能产物惠平易近工程”第五批推广目次。以“省油耐用好养护”获得市场金牌口碑的长安铃木新羚羊进选此次目次。花费者到店购置新羚羊,即可享受3000元国度节能补助。 640)this.width=640″> 省油耐用 金牌口碑 长安铃木是中国较早的合伙汽车企业,在动员机等焦点技巧方面,培养了优良的节油品德。新羚羊其所设备的G13B全铝动员机,曾经荣获“世界十年夜最省油动员机”殊荣,也是国内第一款全铝合金动员机。在每小时60公里等速行驶情形下,其百公里油耗仅4.3L。 这款动员机带给新羚羊在节能方面的成绩,就是更节能更省油,合适欧四尺度。如许的动员机技巧,以及整车在节能方面的优良表示,不仅惠及花费者,削减燃油支出,并且对环保、能源、情况也作出出色进献。同时,为了包管耐用品德,新羚羊前后悬架各进行了50万次高低标的目的的台架经久实验、40万次前后标的目的经久实验、30万次摆布标的目的经久实验,严苛的实验为羚羊打下了皮实耐用的基本。128万公里无年夜修的惊人记载,真实见证了羚羊‘至耐至省’的出色实力。640)this.width=640″> 养护便利 40万用户的信任 羚羊一向是经济型车的常青树,颠末10余年的沉淀,其很多本钱已经被把持下来,今朝已拥有近40万用户,高量的保有效户下降了很多方面的本钱,在经济型三厢轿车中已经拥有超高性价比。据记者的查询拜访发明,年夜大都地域羚羊的小颐养简直可以把持在百元以下,即使是换三滤的年夜颐养,也不足200元,保护本钱甚至比一些自立品牌还低。 长安铃木2010年11月完成“千店工程”,遍布全国超1000家网点将为新羚羊的用户供给更为便利快捷的维修及颐养办事。同时长安铃木3年或10万公里的超长保修刻日将为新羚羊的用户供给有力的质量包管。 作为一款合伙车型,羚羊的整车技巧来自被誉为“世界小车制作巨匠”的铃木,其杰出的匹配、杰出的驾乘品德、超低的油耗以及极高的靠得住性,在同级别车型都是有上风的。业界人士以为,新羚羊此次进选节能目次在情理之中。羚羊上市10余年,已经以“省油、耐用、好养护”的杰出口碑,影响了中国花费者。在花费者心目中,羚羊是中国“既要马儿跑也要少吃草”的代表车型。 买铃木 选鸿远 修铃木 来鸿远 深圳市鸿远汽车有限公司 罗湖店 地址:深圳市罗湖区宝安北路华南汽车买卖中间F区A19-A21 发卖热线:82450600 82450800 售后热线:82692020 82692009 24小时救济热线:18924648903 龙华店 地址:龙华新区产业西路与扶植路交汇处(广西产业园内,春风本田斜对面) 发卖热线:29674511 售后热线:82692020 82692009 24小时救济热线:18924648903

治堵新政促中级车升温 口碑成就奔腾B70不二之选

往年末,北京市治理交通拥堵系列政策的出台,引得京城车市一片哗然,有业内专家断言,治堵新政的实行将影响或转变车市格式。就在治堵新政实行后的半月内,有媒体报道称:北京限购令的出台,直接拉高了花费者购车的心理预期,年夜部门初次购车的花费者将眼光更多投向中高等车型,尤其在刺激性优惠政策慢慢退市的布景下,空间年夜、操控性强的中级轿车将成为2011年国内车市新宠。640)this.width=640″> 此种谈吐并非是空穴来风,某机构供给的市场查询拜访数据显示,北京“限购令”出台之后,花费者的购车预算均匀进步了5万元,本来打算购置10万元以下车型的花费者,一会儿将眼光聚焦在15万至20万元的车型价钱区间内,车型档次显明晋升。这一成果表白,2011年中级车市升温已是年夜势所趋。 从花费者的角度来说,在北京的限购政策下,此后买车并不是件轻易事,为了爱护购车机遇,花费者更愿意一步到位,将一款中级车作为初次购车的备选车型,究竟中国花费者在购车时还会斟酌到体面身分。 纵不雅国内群雄逐鹿的中级车市场,具有过硬品德和杰出口碑的车型将成为“限购令”下花费者青睐的对象,这此中,拥有超高性价比和优质售后办事的奔跑B70则是当之无愧的不贰之选。 记者在访问一汽奔跑经销店时随机查询拜访发明,促使这些车主终极下定决心选择奔跑轿车的要害原因仍是奔跑品牌所浮现的过硬品德和杰出口碑。 作为一款有着“中高等超值首选”佳誉的车型来说,奔跑B70无论是外形气质、整体质感、驾驶感触感染,仍是其操控性都完整能知足中高等车花费者的需求。其外形年夜气、慎重,合适中国人的购车心理;其前双横臂、后E型多连杆式的前后双自力吊挂在全球B级车范畴都拥有尽对上风;其动力配备也是全球领先,在动力性、平顺性和经济性方面都有极佳表示,再搭配奢华内饰和关心进微的静谧性,为驾乘者带来及其尊贵与舒适的体验。 别的最主要的一点是,已上市4年多的奔跑B70拥有杰出的口碑。2010年,奔跑B70分辨在J.D.Power宣布的中国新车质量研讨陈述和中国汽车机能、运行和设计研讨陈述中,均夺得进门级高级中型车的桂冠,成为该细分市场的双料冠军。奔跑B70 在J.D.POWER评选中年夜放异彩,成就证实奔跑正在拉近与世界品牌的间隔,也充足反应了奔跑B70无论是在品德、机能以及用户满足度上,均获得了花费者的充足承认。 奔跑B70能获得花费者的青睐,无疑是得益于奔跑在商品魅力上的深耕细作。作为奔跑品牌的开山之作,奔跑B70凭借超高的性价比敏捷凑集人气。丰盛的设置装备摆设、精良的品德,为奔跑B70建立了口碑,也为奔跑品牌后续成长奠基了杰出开局。上市4年多来,安身客户需求的一汽奔跑始终保持对用户进行访问、实地调研,并将终极反馈的看法充足融进到每一款车型的开辟设计进程中,带来了一款款不竭进级、不竭增值的车型。基于这些出色表示,奔跑B70比年摘得业内多项评选桂冠,收成多项重量级年夜奖;在往年头被选定为2010全国“两会”高朋指定用车,并在2010年创下发卖13.2万辆的佳绩。 与此同时,一汽轿车更是在办事方面不竭晋升品德,并借以晋升商品价值。经由过程不竭扩大渠道,扩充办事网点,使发卖终端加倍切近花费者,为宽大花费者享受办事发明了方便性。在完美办事收集的同时,一汽轿车经由过程专业化治理和经常性的技巧培训进步办事质量,包管客户获得贴心的管家式办事。 无论是奔跑B70的“中高等超值首选”,仍是在J.D.power获得双冠王,都是对其出色品德的最佳认证。而一汽轿车的优质办事更包管了每一位奔跑B70的车主用车无忧,畅享高品德汽车生涯。

科技创新 解析迈腾蜕变之路

春节刚过,节日的喜庆还未完整散往,一汽-民众迈腾再传喜报。据统计,本年一月份迈腾销量到达8,202台,以势不成挡的气概一举刷新往年代销量记载,也为本年取得了一个美丽的开门红。 作为德系汽车精品,一汽-民众迈腾自上市以来一向主打科技牌,随同着国内花费者购车不雅念的逐渐成熟,其在 B级车市场合建立的标杆位置已经不成撼动。据懂得,迈腾往年全年销量到达77580台,并坚持八个月销量冲破6500台年夜关。而在往年BIC车型形象查询拜访中,迈腾品牌形象在同级别车型中位列第一。本年1月份再创销量记载也再次阐明了迈腾在B级车市场强盛的市场影响力。 那么,是什么让迈腾在上市快要4年的时光里不竭坚持着强势的竞争力? 回想迈腾上市以来的每一步,我们不难发明——科技立异已经成为迈腾不成分别的品牌魂灵,这也是迈腾立于不败之地的最年夜法门。 高尺度进市 界说B级车新元素 2007年7月11日晚,活着界级音乐巨匠谭盾批示的交响乐中,一汽-民众迈腾登岸中国,其高尺度的设置装备摆设将国内B级车晋升到一个新高度。 在动力体系上,新上市的迈腾配备了1.8TSI动员机,它实现了燃油缸内直喷与涡轮增压技巧完善联合,代表了当当代界汽车动员机技巧的顶尖程度。拥有118kW的最年夜功率和250Nm的最年夜扭矩使,迈腾1.8TSI的动力性足以媲美配备2.4升动员机的同级车型。2009年第一季度投放市场的迈腾2.0TSI更是拥有147kW的最年夜功率和280Nm的最年夜扭矩值,动力程度到达2.8升或3.0L升动员机的输出程度。 在底盘技巧上,迈腾的后吊挂采取了四连杆式自力吊挂,周全超出上一代帕萨特的纵向摆臂式半吊挂体系,整体操控机能晋升到了一个新的程度。同时与欧洲雷同的车身长度与轴距,包管了迈腾的底盘周全继续了原型车一流的驾控感触感染。 在设置装备摆设上,迈腾还率先利用EPS、Auto Hold等立异科技,使它拥有同级车中无以匹敌的高机能及强劲竞争力。 TSI+DSG 动力总成新标杆 2009年3月1日,配备DSG双聚散变速器的迈腾重装上市,这也实现当今最具革命性的DSG变速器技巧与世界领先的TSI动员机完善组合,迈腾成为同级车中拥有最进步前辈技巧的车型。时至今天,TSI+DSG的动力总成已经广泛被市场承认,这成为迈腾在中高等车市场备受注视的主要原因之一。 平顺与刹时彭湃动力、节油与低转速下年夜扭矩输出,历来都是汽车产业难解的抵触,而TSI+DSG的完善组合,发明性地解决了这一对传统抵触,使迈腾的动力性、经济性、操控性和环保性等重要机能指标都晋升到一个新的高度。 与此同时,迈腾还在多款车型中增添了无钥匙进进一键启动智能体系、电动遮阳帘等更高等别车型才拥有的奢华设置装备摆设,应用户充足享受智能化科技所带来的便捷舒适。迈腾全方位的高科技利用为国内里高等轿车市场建立了更高的科技尺度。 1.4TSI上市 打造最节能B级车 “民众汽车的可连续成长,来自我们的最新产物迈腾,它是一部处处表现胜利的胜利者之车,从技巧到设计,集民众汽车在全球的最新结果于一身。可是,有两件工作我们从来没有忘却:我们的胜利不克不及以污染情况为价格,我们的胜利要让孩子们分享。” 民众汽车团体中国总裁兼首席履行官范安德曾说。 2010年头,一汽-民众低碳版迈腾应势而出。在高效的1.4TSI涡轮增压缸内直喷动员机和革命性的7速DSG双聚散主动变速器共同之下,迈腾实现了B级车中前所未有的低油耗、低排放环保新尺度,为中国花费者供给了低碳出行的新选择。 1.4TSI动员机聚集了进步前辈的燃油直喷技巧、新一代增压技巧和轻量化紧凑型设计,固然排量只有1.4L,但可到达96kW的输出功率和220Nm最年夜扭矩,动力表示绝不减色于2.0L天然吸气动员机,是不折不扣的“小排量,年夜功率、年夜扭矩”的代表。同时,油耗和排放皆可下降20%以上,这也将B级车的油耗和排放尺度进步到了全新高度。 在“低碳主义风行的年夜布景下,迈腾1.4TSI低碳版车型以刷新国产B级车汗青的环保程度、丰盛的设置装备摆设和高品德的制作工艺,成为B级车市场市场上“低碳环保生涯”的一面旗号。 周全进级 界说奢华新尺度 2010年4月,拥有国内轿车市场B级车最高科技水准的迈腾,推出外不雅、内饰全新进级的2011年型,而增配不加价的做法获得了花费者承认,竞争才能年夜幅度晋升。 迈腾2011年型改良的重点在于细节之处更为精巧,整车加倍突显高等感,使产物不仅在技巧上持续坚持领先位置,在奢华水平上也面目一新。内饰方面,标配的真皮座椅晋升为透气性更好、更舒适的皮质和缝制工艺。在标的目的盘、年夜灯开关、后视镜旋钮等多处添加了镀铬装潢,使内饰整体感到更高级,色彩更丰盛。 在外不雅上,迈腾新增了新玄武灰色车身色彩以及2.0TSI的17英寸双十幅年夜轮辋等,而樱桃红尾灯、镀铬尾管等细节改良也处处浮现出一汽-民众不断改进的造车理念,充足诠释了“立异于心”品牌理念,表现其连续立异,日臻完善的品牌寻求。 科技、立异一向以来都是迈腾品牌的要害词。作为一汽-民众主要的一款B级车型,从上市至今,立异并没有仅仅逗留在简略的概念宣扬上,而是不竭把最新的科技结果应用到产物上。 纵不雅迈腾品牌的成长,这是一个不竭完美、不断改进的进程,在这款原汁原味的德国车身上表现的不仅是德系车进步前辈的技巧,更是力图严谨、追逐完善的德国制作精力,这也是迈腾可以或许成为B级车新标杆的魂灵地点。

官方降价10000元,比亚迪F3将超值进行到底

2月18日,比亚迪官方公布,旗下五款车型F0、F3、F3R、G3、F6履行官方降价,回馈花费者对照亚迪的支撑。此中,作为比亚迪的开山之作,F3新白金版奢华型官降幅度更是到达10000元,现领导价仅6.68万,周全让利花费者,誓将超值进行到底。640)this.width=640″> 官降万元 回馈花费者 比亚迪此次官方降价,五款同时进行,可谓是范围空前。此中F3新白金版尺度型官降3000元,F3新白金版奢华型官降10000元,具体详情如下图:555640)this.width=640″> 2010年,是比亚迪的品牌年,在“品德、办事、营销”三驾马车的拉动下,比亚迪产物品德、办事品德连续晋升,产物线不竭完美,使得比亚迪汽车坚持了强劲的增加势头。冠军车F3更是以26.39万辆销量成就,卫冕2010年单一车型销量冠军,助推比亚迪跻身产销百万车企行列。全系车型的连续畅销,带动了范围化的效应,摊薄了每台车的出产本钱,这也为主导车型的官方降价预留了价钱空间。本次官降,比亚迪就是将此部门利润最年夜幅度的让利花费者,在国度购车优惠政策退出之后,企业补位让花费者连续享受到购车的优惠。 价值进级 凸显超值上风 作为比亚迪的开山之作,比亚迪F3凭借着丰盛的设置装备摆设、出色的机能、超高的性价比,上市之后销量表示凸起,并获得了“性价比之王”的佳誉。而本次官降10000元,将“性价比之王”的F3超值再次进级, 进一步强化冠军车的超值位置,必将巩固冠军车的王者位置。 官降后的F3,在价钱、设置装备摆设方面,都有着无与伦比的上风。在设置装备摆设方面,F3奢华型装配了双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装潢中控台和四门扶手座、多功效奢华标的目的盘、防潜滑高等打孔奢华座椅等,令驾乘舒适愉悦。双层双模式电动天窗设计,自驾出游可以饱览窗外迷人风光,为旅途带来愉悦的体验。在空间方面,F3拥有同级车中无法相比的广大空间,车长为4533mm、宽为1705mm、高为1490mm,加倍舒适宽阔;而460L的后备箱,为出游供给更多的行李空间。640)this.width=640″> 在平安机能上,F3的模具采取一体冲压侧围技巧、3H高刚性车身的平安笼构造、ABS(带EBD)、SRS双平安气囊、倒车雷达、平安带未系警示、高位刹车灯等设置装备摆设,全方位的维护驾乘者平安。而F3全系车型搭载的最新科技BYD473QB全铝动员机,采取最新的轻量化年夜紧缩比的精致设计,外形紧凑,动力更强,油耗更低,工作噪声很是小,让驾乘者享受出色的驾乘体验。 F3以外不雅年夜气、设置装备摆设丰盛和机能优胜著称市场,在官降万元之后,愈显超值上风。比亚迪经由过程此次官降,必将赢得花费者的青睐,F3也有看成为中国第一款月销4万辆的车型。 比亚迪粤迪店(南山) 地址:南山区月亮湾年夜道新濠汽车告白B1号 德律风:0755-26087088 86034110 比亚迪三维都灵店(福田) 地址:福田区喷鼻蜜湖结合华鹏汽车买卖广场 德律风:0755-83052295 83700305 比亚迪昊天林店(西乡) 地址:宝安区107国道西乡段洲石立交西北侧世纪车城 德律风:0755-27497799 27497899 比亚迪东盛店(松岗) 地址:宝安区107国道广深路松岗路段159号(春风加油站旁) 德律风:0755-81766193 25937532 比亚迪湛宝店(龙岗) 地址:龙岗区横岗镇信义汽车城8号(深惠路坳背路口/水官高速横坪出口) 德律风:0755-89738666 28822698 比亚迪龙南店(龙华) 地址:宝安区龙华龙不雅年夜道清湖路口(机荷高速福平易近出口右侧) 德律风:0755-27999283 27999293

现代起亚狂飙激进 重塑品牌成最大挑战

本报记者 马连华 假如要评选2010年全球汽车企业最幸福的掌门人,现代起亚汽车团体会长郑梦九应当不会落第。这一年现代起亚的成长速度非分特别抢眼,依据其颁布的数据,2010年现代起亚全球销量跨越574万辆,超出福特成为全球汽车排名第四,全球市场份额更是到达了8%的汗青最高程度。固然排名位次落伍于丰田、通用和民众,但现代起亚的2010年增幅高达24%,远高于11%的行业均匀程度,位列汽车行业第一。 2010年现代起亚在华销量称得上是周全开花,共发卖了1093071辆,北京现代和春风悦达起亚总销量到达1036036辆,胜利冲破100万辆发卖目的。此中北京现代全年总销量达703008辆,远远超出年头设定的67万辆目的;春风悦达起亚全年累计销量333028辆。入口车方面,现代入口车以及起亚入口车也完成了5.7万辆的销量,逾额完玉成年目的。 不仅在中国表示强势,现代起亚在国际汽车市场上的份额也节节攀升。据悉,现代起亚汽车2010年全球销量达5739973辆,轻松冲破了540万销量目的。此中现代汽车发卖3608442辆,同比增添16.1%;起亚汽车发卖2131531辆,同比增添38.9%。在美国市场,现代汽车销量初次冲破了50万辆,与起亚汽车共发卖83万辆,为汗青最高程度。在美国威望测试机构公路平安保险协会颁布的2011年最平安车型榜单中,现代起亚汽车有9款车型位列榜单,与民众汽车一同并列榜首。 2011年开年,现代起亚的销量依然坚持旺销。最新统计的数据显示,现代起亚1月份全球总销量为527043辆,较往年同期上升17.8%,在华销量(不包含现代、起亚入口车)更是到达111177辆。在阅历了2007年、2008年的销量低谷后,现代起亚已经胜利翻身,无论销量仍是品牌形象都不成同日而语。 然而,固然形势一片年夜好,现代起亚在中国仍然有难言之痛:进献销量和利润的重要是中低端车型,提到现代起亚,国内花费者依然将其回为中低档车型之列。数字可以阐明这一点:2010年北京现代销量固然跨越70万辆,但销量年夜的重要是经济型车悦动和伊兰特(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)组合,两者进献了385985辆的销量,占总销量的一半还要多;与同级敌手比拟,全年销量达119805辆的途胜(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)和ix35(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)组合也只能算是中低端SUV;12月销量达10526辆的瑞纳(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)更不是中高端车型。另一品牌春风悦达起亚也是如斯,在333028辆的总销量中,中低端车型福瑞迪就进献了10万辆。从入口车来看,定位较高的现代入口车全年只发卖35122万辆,起亚入口车全年只发卖了21913辆,两者的总和不到现代起亚在华全年销量的6%。 一个年发卖70万辆的汽车公司,进献销量和利润重要靠10万元摆布的中级车型,品商标召力更年夜、利润更丰富的中高等车型却影响力一般,这不克不及不说是现代起亚在中国的一块芥蒂。有业内助士以为,2007年、2008年北京现代的成长迟缓,企业成长士气不足与领头羊索纳塔(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)的孱羸有很年夜关系。2003年索纳塔初次导进投产昔时曾旺销5万辆,但跟着更多竞品车型的参加,索纳塔逐渐被边沿化,此后的换代车型索纳塔御翔和索纳塔领翔都未能打开市场局势。无怪乎北京现代副总李峰往年表现,此刻到了再造索纳塔的时辰了。 据懂得,2011年是现代起亚发力中高端市场、重塑品牌形象的要害一年,这一年现代起亚将陆续在中国投放多款新车,此中北京现代第八代索纳塔和春风悦达起亚K5(设置装备摆设 图库 口碑)将成为现代起亚重塑品牌的要害车型。“2011年,跟着品牌口号的宣布及第八代索纳塔和K5等重量级车型的宣布,我们会让中国花费者体验新的一年现代起亚汽车带来的立异及价值感触感染。”现代起亚相干人士如许表现。 现实上,新索纳塔已经展现出不可一世的气概。新一代索纳塔往年2月在美国上市以来,月销量很快攀升到两万辆摆布,成为金融危机后美国市场上成长最快的汽车品牌,在售价与本田雅阁(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)、丰田凯美瑞(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)差未几的情形下,销量也与两款竞品车型难分昆季。而依据美国国度高速公路交通平安治理局(NHTSA)的新车平安评价数据,在往年评测的全体34款车型中,只有现代新索纳塔和宝马5系(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)轿车拿到了五星级最高的整体平安性评级。此外,美国威望评测机构J.D.Power颁布的2010年美国新车质量查询拜访陈述中,现代汽车凭借极低的百车故障率和客户投诉,力压丰田、民众,位列非奢华品牌第三名。 另一款要害车型起亚K5与现代新索纳塔同平台,该平台是现代起亚团体全新中高等车平台。据起亚相干人士先容,K5无论在底盘仍是动力上,已经远非上一代可比。在经由过程入口车凯尊(设置装备摆设 图库 口碑)试水中高等市场后,春风悦达起亚将借助K5再次发力中高端市场,一改起亚给人的低端印象。 在销量跨越100万辆、利润年夜幅晋升后,现代起亚重塑品牌显得水到渠成,而品牌弱势导致的中高端市场影响乏力又让此举显得势在必行。现实上,重塑品牌不仅关乎现代起亚在华的销量和利润,更关乎现代起亚在全球的发卖事迹及成长。数据显示,2010年中国新车销量到达1806万辆,占全球新车销量的1/4强,32.7%的增幅为全球均匀增幅的3倍。2010年,现代起亚在华发卖100多万辆,也占其全球总销量的近1/5强。中国已经成为通用、民众、现代起亚、日产的全球最年夜市场,也是本田、PSA的全球第二年夜市场,在中国得不到品牌承认将严重影响企业在全球的品牌形象。 2010年,现代起亚借助中低档车型实现了销量和品牌的双丰产。2011年,郑梦九提出全球销量要到达633万辆。若何借新索纳塔和K5重塑现代起亚的品牌形象,将成为现代起亚实现全球发卖目的的主要支点。

雷诺计划两年内年销量突破300万辆

法国第二年夜汽车制作商雷诺团体近日颁布新的计谋打算,目的是在两年内实现年销量冲破300万辆,进一步进步盈利才能。 雷诺总裁卡洛斯·戈恩说,团体2010年实现年销量260万辆,新计谋打算估计增添的40万辆将重要针对欧洲以外埠区。团体将调剂其在欧洲的产能,西欧地域将集中出产中、高端车型,重点加年夜活着界其他地域的出产和发卖,特殊是在巴西、印度和俄罗斯的市场扩大。 受当局刺激政策支撑、销量年夜幅增加等有利身分影响,雷诺2010年实现营业额389.71亿欧元,比前一年增加15.6%;净利润34.2亿欧元,胜利实现扭亏为盈。因受国际金融危机冲击,雷诺2009年仅实现营业额337.12亿欧元,比前一年降落10.8%,净吃亏31.25亿欧元。

旧事重提之比亚迪 从电池大王到汽车山寨大王

往事重提系列重要是回想各汽车企业的成长过程。回回出发点,从赤手起身的艰辛到车行全国的光荣,时代都有哪些值得回味的旧事。买一款车,可以讲讲它的品牌故事,这就是目标。这个系列甚至可以简略的当作旧闻的堆砌,没有耸人听闻的内情,没有跌荡放诞升沉的情节,当然,请安心,这不会是一篇软文。开篇我们讲的是年青布满争议的比亚迪。 比亚迪的宿世—秦川汽车 在比亚迪汽车官网《成长过程》栏目里,“国内第一家自力收购轿车整车厂的平易近营公司”在“全球领先的IT及电子零部件企业”之下。依照我们的措辞习惯,往往“比亚迪”就是指“比亚迪汽车”,事实上,汽车只是比亚迪的一年夜财产群,比亚迪真正依靠的是其IT财产,即电子产物。这就是为什么比亚迪汽车鄙人的原因 。640)this.width=640″>那时的福莱尔 说点题外话,我们的习惯简称往往会让本身疏忽一些细节工具,大师在看汽车告白可以留心一下称号,听到的是“广汽Toyota”、“春风Honda”而不是我们常叫的广汽丰田、春风本田。既然大师持股一样,人家压根就没有想过“进乡顺俗”,原则题目一点都没妥协,你叫你的“广汽”,我仍是我的“Toyota”。 比亚迪创建于1995年,那时营业只有电子产物,包含电池、充电器、手机零部件等。2002年,比亚迪在喷鼻港正式上市,那时,王传福已经有了“电池年夜王“的称号,比亚迪也是那时国内最年夜的手机电池出产商。眼看电子行业混得差未几了,野心的比亚迪开端 “不务正业”,打算寻找从属财产成长。并把目的对准了汽车行业。 资深的车迷会记得西安奥拓,当然,此刻已经没有这款车可买了。它的店主企业就是比亚迪汽车(下面简称比亚迪)前身—西安秦川汽车有限义务公司。640)this.width=640″>比亚迪在深圳的总部 秦川汽车是国度同意的西北地域惟一轿车出产企业,由陕西省国民当局和中国武器产业团体公司配合出资组建,也就是一家军工企业。早已停产的福莱尔恰是秦川汽车的第一辆家轿。因为是军工企业,秦川汽车一向饱受资金题目困扰,即使2002年卖出1.8万辆,净利润也只有70万。而那时比亚迪恰是看中了秦川汽车的基本,可以削减其进军汽车行业的时光。两边一拍即合。 2003年1月,比亚迪以2.7亿元正式收购秦川汽车77%的股权。收购后,秦川汽车仅占股本的13%,本来的另一股东陕西电力投资公司占10%的股权。由此,比亚迪正式控股秦川,王传福成为秦川汽车的董事长。仅仅过了一年,比亚迪增持股份,股本权益由77%上升到92%。到2005年,比亚迪完成对部门外持股权的第二次收购。至此,比亚迪股份有限公司的股权已由本来的92%增添到99%。这个进程只花了两年时光,速度之快让人瞠目结舌。 至于为什么要选择汽车,在《巴菲特看好的人:比亚迪之父王传福》一书里有先容,“做电动汽车是比亚迪进进汽车业的初志”, “企业就如性命体一样,经受不住一项营业式微和另一项营业鼓起之间的一个时光距离。它们在焦点财产阑珊之前必需绝不迟延地发明新营业”,很显然,汽车恰是比亚迪的新营业。 123下一页尾页 快速团购报名

四大颠覆,全球鹰GX2将颠覆进行到底

640)this.width=640″> 《武林别传》《将恋爱进行到底2》,2011年的开年年夜戏,就奠基了推翻的主题,“翻江倒海”式的呐喊,让那些经典的、顺口的、风趣的台词推翻岁月的积尘,再次回荡在我们的生涯中。与此同时,汽车市场依旧风云激荡,以全球鹰的GX2为代表,凭借外不雅、设置装备摆设、动力、平安四慷慨面的推翻式改革,以加倍豪情的潮水扮相,进主A00级小车市场,以翻江倒海的气概,让大师享受“潮车”所带来的便捷与舒适。 推翻1:“活动式”拉风外型 更潮更潇洒 作为一款“潮”车,全球鹰GX2的外型相当拉风。在外不雅设计上,它结实、野性的“战斧式”前脸、熏黑的前年夜灯设计、年夜型的一体式双色磨砂前保险杠,以及包覆式造型的车尾,处处都布满了冲击力和气力感,“潮度”指数狂飙。 在内饰上,全球鹰GX2内饰采取上雅灰、下酷黑的整体色调组合设计,简约、明快。最为主要的是,它全身高低都披发出一种“活动”的气味,外置式备胎、负载式车顶行李架、高经由过程性地皮,将都会越野车与轿车进行了完善的联合,推翻了小车的传统造型。 推翻2:“五星平安” 平安全方位 小车更要讲平安。在GTSM平安治理研发理念的领导下,全球鹰GX2在研发初期,就从主被动平安、儿童维护、行人平安等方面,界说了远高于律例尺度的请求。 在整车的设计上,全球鹰GX2全体采取全封锁陇形构造,车身整体无缝焊接,车顶、车门和车侧等多处增添防撞钢梁,可以或许接收来自分歧标的目的的撞击力,周全包管驾乘平安。在平安科技武装方面,ABS+EBD体系、空心式透风刹车盘、6层塑料工程防爆油箱等等,全款车型中都有设置装备摆设,在确保车辆不甩尾、不侧滑,有用避免刹车抱逝世现象的同时,可以或许防止燃油泄漏,转向管柱溃缩、下沉,全方位的包管驾乘者的平安。 推翻3:动力强劲 尽享把握乐趣 在买车的时辰,毕竟是选择1.3L,1.5L,仍是更高的?这些,尽对是须要重复揣摩的工作,究竟,车的操行、车的综合机能、车的用处都是须要斟酌的身分。假如是在城市跑区,实在差别并不是很年夜,假如跑远程,1.3L的省点油,1.5L的动力更强劲。 对于全球鹰GX2来讲,它采取吉祥著名的1.5L VVT动员机,有着超出同级别车型的强劲动力,最年夜扭矩和最年夜功率都胜人一筹,尤其是在转速达到6000时,它的最年夜功率可以或许到达75KW,共同5挡手动变速器,在动力输出上,GX2相当的出色,能尽享把握乐趣。 推翻4:设置装备摆设领先 平安周密统筹 跟着人们用车的日渐生涯化,设置装备摆设也越来越趋于丰盛,在A00级此外小车中,全球鹰GX2全体配备无钥匙进进体系,便利车主应用的同时也进步了车辆平安性。在1.5L的车型中,一键启动模式、外接娱乐装备、DVD+GPS三维立体导航、可视倒车雷达等功效都为GX2加分不少,也让其在A00级别中具有相当的竞争力。 纵横驰骋之间,全球鹰GX2也用“翻江倒海”的气概,书写着A00级小车的新一页。或许,在良多人的眼里,这些推翻都眇乎小哉,要知道,对于成长日渐成熟的小车市场,任何一个小迈步,背后都有着汽车人默默地研发与倾情的支出。当然,在靠实力措辞的车市,仅凭它的“潮样”和“五星”,全球鹰GX2定能有番作为,再塑小车的光辉。

大兴风行 热烈祝贺风行汽车销量过万

年夜兴盛行4S店是春风盛行汽车在深圳市的一级代办署理。自2001年开为以来已形成以宝安4S店、罗湖中间店为双焦点,笼罩深圳各区8个分店的营销办事收集,并持续多年荣获盛行汽车全国优良店、优良办事站等声誉。在深圳MPV汽车细分市场创建了着名品牌。640)this.width=640″>640)this.width=640″> 2011年1月,年夜兴盛行颠末十年的专心尽力、市场的认证和考察后,到达了过万的喜人成就,这意味着春风盛行开端正式进进中国主流汽车制作商行列。 在10056台销量中,景逸经由过程性价比高,空间年夜,保修四年十万公里,到达了前所未有的7518台销量,抢购火爆。菱智以其皮实耐用、动力好、油耗低的特色,这一计谋性车型,使得菱智成为MPV第一车,将在将来几个月销量持续增加,与景逸并驾其驱成为两年夜重要车型。 优惠运动: 一、购景逸即可享受购买税7.5折优惠,延续购买税扣头;赠予GPS防盗器一套(价值1480元) 。 二、购菱智全系列即可减10000现金,赠予GPS防盗器一套(价值1480元) 。 年夜兴盛行4S店 地址:宝安区西乡年夜道西富通城3期旁(年夜兴丰田进口进直走50米) 德律风:0755-27904581 罗湖中间店 地址:罗湖区宝安北路829栋年夜兴汽车中间二楼盛行部 手机:13825286011 24小时紧迫救济:400-888-9820 维修预约:0755-27918398 保险理赔:0755-27918233 年夜客户专线:0755-27904581 http://www.daihing.com/fengxing640)this.width=640″>640)this.width=640″>

上汽酝酿高管新布局 将梳理商用车板块

正在停牌中的上海汽车(600104.SH)正在酝酿一场年夜的人事调剂,涉及范畴之广、级别之高,为多年来罕有。 昨日,国内有媒体报道称,上海汽车副总裁、上海通用总司理丁磊将到差张江高科(600895.SH),而本来上海汽车分担办事商业的副总裁叶永明将接替丁磊,担负上海通用总司理一职。 《第一财经日报》获悉,除了上述人事调剂外,还有多名高管会进行人事情动。此中包含上海汇众总司理陈德美,将接替叶永明担负上海汽车副总裁,分担办事商业工作;而南京依维柯常务副总司理桂龙明,将调任上海汇众担负总司理一职。 昨日,多名当事人向本报确认了上述人事情动。在上海汽车停牌的这段时光内,不仅从资产角度要对商用车板块进行梳理,在人事角度也缭绕着商用车板块做好了预备。 作为上海汽车系统内,在商用车范畴摸爬滚打多年的少帅,桂龙明的回回意味着上海汽车有意将南京依维柯的胜利经验在汇众进行复制。 2008年10月,跟着南汽的重组,以桂龙明为首的上海汽车团队进驻南京依维柯。彼时,作为上汽商用车的年青高管,在汇众工作了17年。 在南京依维柯时代,其销量从2008年的2.41万辆增加到2010年的11万辆,增加了3.56倍。 2年间,南京依维柯不仅解脱了整合前停止不前的状况,还推出了多款新品,并将全球范畴内的发卖渠道与意年夜利依维柯对接,跨出了国门。 本年1月12日,上海汽车通知布告称,对全资子公司上海汇众汽车制作有限公司实行分立,并设立上海上汽商用车有限公司(暂命名)。 上海汇众分立后的名称、注册地、经营范畴坚持不变,注册本钱调剂为8.23亿元国民币;新设公司的注册本钱为5.96亿元国民币。两家企业将分辨运行整车和零部件营业。 上海汇众的分立,目标是注进新的LDV技巧,缭绕着新产物线做强汇众。以2010年为例,上海汇众发卖汽车3672辆,比2009年的3897辆有所下跌。与全部商用车行业30%的均匀增幅比拟,各走各路。 桂龙明的加盟,不仅可以或许给上海汇众带来合伙企业的治理经验,也可以或许应用其在汇众十多年的人脉关系,对营业重建。 作为桂龙明的前任,上海汇众总司理陈德美将赴上海汽车总部任职,接替叶永明,出任主管办事商业的副总裁。 陈德美于2007年10月就任上海汇众总司理,在接办上海汇众之前,陈德美担负上海汽车质量与经济运行部履行总监,上海通用副总司理蔡宾担负其副手,配合承担团体质量运行的“守门人”职责。 赴汇众履新后,陈德美进行了一系列改造。三年来,陈德美出力推动“火把举动打算”,对这家老国企进行了一系列改革,对商用车和零部件两年夜营业板块进行了分别运作,健全和完美了整车和零部件两年夜事业部的运作机制,也为本年的两年夜营业分立做好了展垫。 除了以上两起人事情动外,丁磊到差董事长一事,尚未在上海通用内部转达。与丁磊配合进行职位调剂的叶永明,其职业生活的出发点也为上海汽车经济运行部。凭借其在上海民众、上汽发卖公司的经验,叶永明履新上海通用,将使这家排名第一的轿车企业,持续坚持动力。 截至记者发稿时,张江高科未停牌,也未对人事调剂信息进行通知布告;而上海汽车方面,仍处在停牌状况中。