魏文清升任东风雪铁龙商务部总经理

1月25日,神龙汽车有限公司在武汉召开干部年夜会,公布神龙公司新一届经营班子录用的决议:此中,春风雪铁龙商务部总司理穆懿夫师长教师正式离任,原副总司理魏文清师长教师升任神龙汽车有限公司副总司理兼春风雪铁龙商务部总司理,德拉莫特师长教师(M. Arnaud du TEILHET de LAMOTHE)接任春风雪铁龙商务部副总司理。 神龙公司本次经营班子换届,是根据股东两边2002年10月签订的晋升合作条理后的合伙合同及章程以及神龙公司第25次董事会相干决议如期进行的。神龙公司自1992年5月成立以来,经营班子履行中法两边任期制和交叉任职,新神龙公司(DPCA)自2003年1月23日成立之日起前八年由春风汽车公司遴派总司理,PSA美丽雪铁龙团体遴派副总司理,今后每四年瓜代轮换遴派任职。 曩昔的四年,在中法两边的共同努力之下,春风雪铁龙品牌实现了高速成长、周全跨越。随同着春风雪铁龙不竭刷新的销量记载,春风雪铁龙的品牌形象获得了明显的晋升。 营销突围:实现销量跨越 从2008年春风雪铁龙东迁上海,从头结构营销开端,春风雪铁龙的销量便慢慢攀升,持续实现汗青性冲破。继2009年春风雪铁龙创下四项发卖记载后,2010年春风雪铁龙全年销量更是汗青性冲破22.4万辆,同比增加达40%,比拟2008年翻一番,实现了春风雪铁龙品牌全新的销量跨越! 品牌跨越:形象复位价值回回 以2009年全新品牌形象宣布为契机,春风雪铁龙实现了品牌定位、品牌精力和价值内在的全新诠释。在品牌主意“人道科技 创享生涯”的引领下,春风雪铁龙启动了产物晋升、收集晋升和用户满足度晋升为重要内容的品牌晋升计谋。经由过程跨界营销、体验营销、体育营销等方法,潜移默化地将产物和品牌向目的花费群体渗入。据威望媒体查询拜访显示,1/3的受访者以为春风雪铁龙的品牌内在正在被从头诠释,变得更为时尚、现代、有社会义务感,为花费者带来更多乐趣。 产物晋升:构造调剂加强竞争力 在产物系统上,春风雪铁龙已经形成了以C5领衔高端品牌,世嘉、新爱丽舍为两翼突击销量的“雁式”产物结构,笼罩经济型、中高级、高端各个细分市场,进一步加强了在市场中扩大晋升的整体实力,为花费者供给了更为丰盛的选择,并打造出神龙公司首个年销量过10万辆的明星车型——世嘉。 渠道变更:渗入力和满足度双晋升 作为品牌三年夜晋升计谋的主要构成部门,收集晋升计谋在近两年取得了重猛进展,切实晋升了网点的办事力和营销力。截止2010年年末,已完成266家新网点形象的改革与扶植。新网点的实行,应用户满足度晋升至81.2%,“5S尊享办事系统”也获得普遍深刻的实行。往年截止11月19日,共有66位投资人做出参加春风雪铁龙发卖收集的决议,他们将在全国96个城市里兴建104家4S级全新形象店。 2011年,是国度“十二五”计划的第一年,也是神龙公司实行“5A”打算、实现二次跨越的开局之年。依据“5A”打算,春风雪铁龙将2011年界说为春风雪铁龙的“品牌体验年”:以客户为中间,进一步加年夜投进,增进春风雪铁龙品牌形象的改良和品牌力的晋升;进一步进步品牌的营销程度和才能;加速网点构造调剂和结构优化,推动收集下沉,成长多种模式的营销收集系统。竭力晋升“人道科技 创享生涯”的品牌价值,为花费者发明加倍美妙的生涯享受。 640)this.width=640″>神龙汽车有限公司商务副总司理兼春风雪铁龙商务部总司理 魏文清简历 魏文清,1963年5月诞生湖北公安县,中共党员,1983年结业于湖南年夜学剖析化学本科专业,理学学士,1999年获华中理工年夜学治理学硕士,2009年获武汉理工年夜学治理学博士学历及学位。 1983年8月至1995年4月,在春风公司刃量具厂、装配试制厂工作。1995年进进神龙公司,历任质量司理、涂装分厂厂长、总司理办公室兼党委办公室主任、出产部部长。2007年4月任春风雪铁龙商务部副总司理。2011年1月23日任神龙公司商务副总司理兼春风雪铁龙商务部总司理。640)this.width=640″>春风雪铁龙商务部副总司理 德拉莫特 简历 德拉莫特(M. Arnaud du TEILHET de LAMOTHE),1966年9月诞生于法国,1987年结业于巴黎第二年夜学,税法硕士。 1995年2月进进美丽雪铁龙团体,历任雪铁龙巴黎17区负责人、企业客户负责人、雷恩区域负责人、克罗地亚分公司总司理、荷兰分公司总司理等职;2008年9月任雪铁龙年夜客户及二手车营业(法国)负责人;2011年1月23日,任神龙公司春风雪铁龙商务部副总司理。

众泰汽车欲8位数天价签约代言明星

日前众泰汽车传来新闻,众泰欲签约一名亚洲国际巨星来代言旗下车型,假如新闻获得证实,这也是自立汽车品牌第一次邀请到一线的国际重量级的明星代言。 签约明星代言,是成持久企业敏捷晋升市场着名度的最有用兵器,借助品牌代言人的气力来带动企业市场竞争力的晋升,将品牌代言人的实力、影响力的巨细直接转嫁到企业及产物身上,付与企业或产物奇特魅力。 固然在合约洽商阶段,不便利流露具体是哪一位巨星代言,但依据笔者的猜测,国内一线的巨星屈指可数,且年夜部门合约在身,好比从章子怡、李冰冰、黄晓明等群星代言奔跑,吴彦祖代言凯迪拉克,刘德华代言歌颂,郭富城代言雷诺,张学友代言斯柯达,成龙代言三菱,一线明星基础上被国际汽车巨子悉数揽进怀中。紧跟这一风潮,自立品牌也开端了代言人计谋,不外由于代言签约本钱的昂扬,自立品牌很少签约一线的国际明星,多是经由过程联合近期存眷度高的二、三线明星进行告白传布。 那么消除失落这些,只剩下少数几位明星,还未跨足汽车范畴,此中尤以四年夜天王之一的黎明最为惹人注视,其杰出的形象与出众的口碑,再加上二十年来形成的超高不降的人气,一向被宽大品牌所死力想揽进旗下,但因为黎明本人一贯低调,且对告白代言很是谨严,近年来更是有意削减了告白代言的数目,请他出山,可谓艰苦,那会不会是此次众泰请到了他呢?这个可能性仍是笔者比拟偏向的猜测。 形象代言人与企业越来越强烈的彼此影响力,使企业愈来愈热衷于聘任品牌形象代言人,对于正处在新车型众泰M300/朗悦上市阶段的众泰汽车而言,依托一线明星的着名度,可以或许为车型敏捷打开市场供给借力与辅助,经由过程代言人人气和出镜率来协助宣扬,最主要的是打造代言人品德和品牌形象的完善协调,在花费者心目中建立杰出的产物形象。从这点上看黎明仍是比拟合适众泰M300/朗悦自己经典欧式年夜两厢的产物定位的,具体后果如何,还须要市场的进一步查验,让我们拭目以待,答案近期应当就能揭晓了。

斯柯达汽车寄望高速增长 推介全驱车型车系

【2011年1月26日】日前,斯柯达汽车在巴塞罗那公布将召开一系各国际推介会,推广其4×4全轮驱动版车型系列。在推介会时代,将有octavia明锐、superb昊锐和Yeti三个系列的五款全轮驱动汽车表态。斯柯达4×4车型供给了杰出的牵引力,高效节能,拥有极佳的驾乘舒适性。Octavia明锐、Superb昊锐和Yeti系列的五款车型都将表态推介会现场。 在推介运动时代,五款汽车将在4种分歧路面长进行试驾。在特设的“斯柯达4×4车型体验区”,全轮驱动款汽车的所有特征,好比爬坡机能、越野才能,都将获得展示。这些路况会为与会者供给了一次体验全轮驱动车型杰出操控机能的机遇。 斯柯达今朝推出的全轮驱动车型包含Octavia明锐Combi 4×4、Octavia明锐Scout、Yeti 4×4、Superb昊锐4×4和Superb昊锐Combi 4×4,包含手动档和主动档双重聚散变速器(DSG)车型在内的所有全轮驱动汽车都将介入推介会。4×4全轮驱动和DSG变速器的联合将为驾驶者供给舒适的驾驶体验。超一流的第四代Haldex四驱体系为斯柯达汽车发明了出色的全轮驱动机能。 斯柯达出产的全轮驱动汽车越来越受顾客接待。公司各款车型近年来屡获年夜奖。Yeti曾三度被选捷克2010年度车型,在德国专业汽车期刊《Auto Bild Allrad》评选捷克斯柯达全轮驱动汽车为首选入口车型(2.5万欧元以上的SUV越野车组别)。 斯柯达4×4车型为斯柯达曩昔取得的成就以及将来的成长都做出了主要进献。“斯柯达成长计谋”框架中盼望在2018年以前至少实现全球销量翻番,并在所有相干市场进步其市场份额。除了进一步扩展在成熟市场的上风位置之外,斯柯达还盼望实此刻中国、印度和俄罗斯等地的强势增加。为此,品牌将在将来几年不竭拓展并深化旗下系列车型。在此进程中,全轮驱动车型将起到至关主要的感化。 据斯柯达统计,2010年15.5%的明锐Combi用户选择响应车型的全轮驱动版汽车。就Superb昊锐和Superb昊锐Combi而言,该数字分辨为5.4%和15.7%。曩昔一年里,Yeti的用户对4×4全轮驱动款车型的需求最高,39%的用户选择Yeti全轮驱动版汽车。

通用获九亿美元进口大单 整车进口占五亿

1月21日,通用公布与上海通用汽车签订一份为期两年、价值9亿美元的协定。该协定是近期中美两边签订的一揽子中美商业投资协议中的一项。 通用汽车中国公司副总裁陈实师长教师和上海通用汽车副总司理蔡宾师长教师代表两边在芝加哥正式签订了该项协定。依据协定,上海通用汽车将从通用汽车在美国的总部入口凯迪拉克、别克、雪佛兰三年夜品牌下的整车及零部件产物。协定为期两年,价值9亿美元,此中包含整车入口商业价值5亿美元,零部件入口价值4亿美元。

奥迪2011年全球投产16款新车并提高产量

奥迪日前表现,公司打算进步2011年奥迪产量,并在全球各工场投产16款新车。同时,奥迪打算在将来四年里投资116亿欧元,用于开辟新车型、新技巧,进级现有工场举措措施。 据懂得,2010年奥迪在全球范畴工场共计出产114.9万辆,比拟于2009年增加23.4%。而且在全球售出109.2万辆汽车,同比增幅为15%。而在中国,奥迪往年发卖22.5万辆,同比增幅近45%。 奥迪方面表现,本年公司在全球的尽年夜部门工场都将投产新车型。此中,奥迪西班牙工场将投产奥迪Q3,该工场年产能为10万辆,奥迪打算持续进步其产能。此外,德国的Neckarsulm工场将投产新款奥迪a6l。在中国,2011款A6L于近日开端投产发卖,而且本年在中国的产能将晋升至30万辆,产销估计到达27万至29万辆。

一汽马自达睿翼2.0L精英版 全国亲民上市

一汽马自达睿翼系列产物中价钱最低的车型——睿翼2.0L精英版近日在全国上市,售价17.98万元。据懂得,这是主流中高等车进门车型中少有的低于18万元的价钱,性价比十分明显。同时,睿翼精英版是18万元区间内,独一配备6平安气囊及8探头停车雷达的中高等车型,强悍的平安设备包管了其出众的平安机能,成为其最年夜的竞争上风。 除平安设备外,睿翼精英版完善沿袭了睿翼车系尽佳的操控机能,凭借精准流利的操控机能、进步前辈的动员机技巧及领先的轻量化科技,睿翼精英版的燃油经济性也远超同级别车型。工信部数据显示,睿翼2.0L精英版综合工况油耗仅为8.0L。应用经济性与购置性价比的完善联合,使睿翼精英版成为最为亲平易近的中高等车进门车型。

中国成第三大市场 MINI与宝马将分网销售

640)this.width=640″> 1月22日,广州宝泽汽车发卖办事有限公司开业,成为广州第四家BMW授权经销商,第二家MINI授权经销商。这一举动标记着宝马团体进一步完美在广州地域的办事收集,充足显示了宝马团体对中国高级细分市场的信念。当天,借广州宝泽店开业之际,宝马(中国)汽车商业有限公司总裁许智俊师长教师与华晨宝马汽车有限公司南戋戋域总监亨瑞克师长教师接收本报记者采访,先容了曩昔一年宝马在中国取得的明显事迹和2011年的市场瞻望。 中国成为宝马全球第三年夜市场 随同中国经济和汽车市场的迅猛成长,中国在2010年年头即胜利跻身宝马团体全球第三年夜市场,全年宝马和Mini品牌总销量达168998辆,同比增加87%。宝马7系全年发卖26553辆,在5年内第四次保卫了顶级奢华车的领先位置。专为中国客户设计开辟的全新BMW 5系长轴距胜利上市后,11月和12月持续单月销量超出5000辆,与上一代5系长轴距车型累计全年销量跨越4.2万辆。许智俊说,对于宝马而言,往年在中国市场销量的宏大增幅当然要害,但宝马更重视的是当地市场的承认,例如宝马7系已经持续多年领跑中国顶级奢华车市场,宝马X6、X5、X1和5系GT都是各自细分市场上的引导者,这就是中国花费者对于宝马品牌的承认。 宝马在华南市场的表示同样抢眼,据亨瑞克先容,往年宝马汽车在华南市场的销量同比增加跨越84%,今朝宝马在华南市场的销量已经超出全部日本市场,而日本是宝马在全球的第九年夜市场。据记者懂得,宝马往年在广州的入口车月均上牌量上排名第一。 结构二三线力推5S店 许智俊流露,在2011年,宝马中国将树立首个5S经销店,他告知记者:“第五个S就是可连续性(Sustain-ability)。”据懂得,宝马此后将以可连续成长作为主要指标来治理经销商系统。宝马5S经销商须在进献当地经济、致力改良情况、投身社区公益等三个可连续成长程度维度上到达响应尺度。宝马公司将在2011年内正式认证首家5S经销商,并公布鼓励政策,增进全部发卖和办事收集不竭加强可连续成长才能。事实上,宝马无论在车型技巧上仍是营销上都相当有前瞻性,如往年宝马在中国起首奉行高效动力计谋,往年包含全新5系Li、X6、X1等车型都搭载了宝马高效动力设置装备摆设,如更低油耗的动员机,能量收受接管体系等。许智俊表现,这是宝马可连续成长的一方面,作为首家提出这一全新概念并践行的汽车品牌,BMW将持续贯彻全价值链可连续成长策略。 2010年,宝马的胜利还表现在运营治理的各个方面。宝马全国经销商收集持续高质量扩大,到年末已跨越200家。在品牌方面,宝马胜利启动了“宝马之悦”品牌策略,以中国文化的角度诠释宝马品牌的任务和价值,受到市场的高度承认。据许智俊先容,宝马加速了进军三、四线城市的程序。“我们很早就斟酌要往一些小型城市,年夜城市的奢华车需求已经发掘得相当充足,中小城市的奢华车发卖相对空白,而这些城市的奢华车需求也是越来越年夜,良多都跨越我们本来的猜测,所以我们要尽快在这些地域结构网点。”许智俊说。别的,在国内一向以展厅情势存在的宝马MINI品牌,往年在上海设立首家自力4S店,许智俊表现,今朝MINI在全国有45家网点,因为MINI的销量增加势头很是快,可以或许有用地包管经销商的利润。并且MIN品牌与BMW品牌的差别性比拟年夜,此后会慢慢分网发卖。 本年上半年引进3款新车 据许智俊先容,面向新的一年,宝马在中国市场有新产物打算:包含全新一代BMW X3、全新BMW 6系,以及初次进进中国市场的MINI等。在国产车范畴,全新BMW 5系长轴距将以8款车型挺进2011年,扩展在市场上的胜利。此中,MINI 、全新BMW X3和全新BMW 6系将在本年上半年上市,BMW X1的国产化可行性正在剖析傍边。此外,华晨宝马汽车有限公司的新工场自往年6月份奠定后,扶植顺遂进行。新工场将于2012年头投产。届时,华晨宝马全年总产能将跨越15万辆。基于果断的本土化计谋,华晨宝马5系新能源概念车将于年内初次展现,强化在这一范畴的领先位置。 许智俊说,今朝奢华车在中国全部乘用车市场销量傍边只占6%-7%的份额,比起其他发财国度市场还有很年夜晋升空间,并且中国花费者对奢华车的刚性需求很是强,早些年奢华车花费构造在中国事呈反金字塔外形,即顶级的车型销量最年夜,但将来成长标的目的应当会慢慢倒过来,中小型、较低排量的奢华车的花费群会越来越年夜,由于国内的花费者对汽车有不竭进级的需求。基于宝马在奢华车市场的承认度和对奢华车将来花费的成长判定,许智俊以为此后宝马在中小型车型大将年夜有作为,是以也会加年夜这方面的投进力度。许智俊表现:宝马对2011年中国奢华车市场的预期很是乐不雅,取得双位数增加应当不成题目。

双B之争 看奔驰、宝马在中国市场的角斗

2010年,中国汽车均匀增加38%,奢华车市场增加58%。 58%,让太多的奢华汽车老板们在中国这块地盘上获得了最多的声誉和溢美之词。欣喜若狂的同时,也让他们对2011年中国车市布满着期看和信念。2011年的第二个礼拜,宝马、奔跑,这二位来自德国的双“B”,在中国车市分辨做秀,争锋相对地拉开了新一年的竞争…… [豪车争秀] 宝马:中国风持续刮 1月10日,在上海世博会中国馆举办的宝马“中国悦章”气概蓬勃。屏幕上具有中国韵味的“悦”;宝马年夜中华区总裁史及第以及宝马中国总裁许智俊带着所有团队成员全体中山装闪亮登场;与中国馆签订合作协定,应用的桌案和卷轴,也浸透着中国韵味;最让人难忘的是,所有的宝马老板们上台致辞,均是一口通俗话,就算不那么尺度流畅,但尽不搀杂一个英语单词。 而邀请的表演嘉宾和主持人,也是与中国文化互相关注。主持人身着红色旗袍,与中国馆相映成趣。表演嘉宾邀请了古琴泰斗李祥霆等。在移师中国馆南广场后,恢宏的气概、唱《好一朵玫瑰花》的小姑娘们,所有的细节无一不逢迎中国人的审美情趣。移师中国馆南广场,那高峻的中国馆下,一字排开的宝马全系车型,令看过的媒体记者无不咋舌。 奔跑:在中国庆生125岁 统一个礼拜,几乎在统一个处所,同样的巨大排场,“梅赛德斯-奔跑125周年庆典启动暨梅赛德斯-奔跑文化中间揭幕”也登场了。 星光熠熠的红地毯上迎来近600名嘉宾名人的足印,美国老牌歌手玛丽-布莱姬一经露面便敏捷成为镁光灯追逐的核心;随后有名影星范冰冰、林志玲、刘嘉玲、张涵予及陆毅、鲍蕾佳耦等联翩而至,敏捷引爆现场豪情。他们配合为梅赛德斯-奔跑庆贺125周年诞辰。 梅赛德斯-奔跑汽车发卖有限公司总裁兼首席履行官麦尔斯说道,“2010年12月,宝马单月发卖量16132辆,奥迪18082辆,奔跑为18194辆,这是奔跑初次在中国市场实现单月销量跨越竞争敌手。”尽管谦逊的麦尔斯几回再三夸大,“竞争敌手做得很是好”,我们也不丢脸出“奔跑做得更好”的意在言外。 [品牌之争] 宝马:中国“悦”章 宝马的一个“悦”字,在2010年获得充足诠释。“这个悦,不是简略的‘快活’就可以说明,它包含多个方面,是中国文化的表现。”宝马中国总裁许智俊说。2010年,宝马以宝马7系“巅峰之悦”、宝马3系“时尚之悦”、宝马爱心基金“助人之悦”等运动,对这个“悦”字进行了阐释。 在国外,宝马的“JOY”到了中国酿成了“悦”,而宝马以为“悦”更能表现宝马想要传递给民众的理念,更主要的是更具中国特点。 奔跑: “The best or nothing” “125年前,奔跑发现了汽车,而125年后,我们将让汽车文化发扬光年夜。对于这个百年汽车老店,奔跑将竭尽所能诠释‘The best or nothing’惟有最好。”用梅赛德斯-奔跑(中国)汽车发卖有限公司市场营销副总裁毛京波的懂得,“The best or nothing”是梅赛德斯-奔跑独占的品牌基因,是梅赛德斯-奔跑对用户的令媛一诺, 也就是对“最好”的不懈寻求和对自身的至高请求。 [销量之争] 宝马:齐头并进 周全胜利 2010年,宝马团体在中国年夜陆收成周全胜利,共向客户交付168998辆BMW和MINI汽车。此中BMW品牌158489辆,同比增加84%。MINI品牌10509辆,同比增加141%。中国市场在2010年年头即成长成为宝马团体全球第三年夜市场。 宝马如许表述本身:2010年,宝马多款产物细分市场引导者位置进一步巩固;BMW 7系以26553辆的成就稳坐顶级奢华轿车市场头把交椅;2010年,MINI品牌实现里程碑冲破,实现品牌形象传布和贸易胜利双赢,引领高级小型车汽车文化和花费。 奔跑:在中国增加最快的豪车 梅赛德斯-奔跑、smart、AMG以及迈巴赫品牌2010年在中国年夜陆地域发卖累计跨越147670辆,同比增幅115%,不单创下汗青最佳发卖记载,并使得梅赛德斯-奔跑持续成为中国市场增加最快的奢华汽车品牌。值得一提的是,由A级、B级、C级、GLK以及smart构成的年青奔跑家族活气四射,年度销量占奔跑总销量近40%。 [2011之争] 在进进2011年的第一时光里,宝马和奔跑都颁布了新年中将带进中国市场的新车。 宝马:2011年新产物打算包含全新一代BMW X3、全新BMW 6系,以及初次进进中国市场的MINI C OUNTRYMAN等。在国产车范畴,全新BMW 5系长轴距将以8款车型挺进2011年。 奔跑:2011年奔跑将推出四款新车系,包含2011款SLK、2011款B级、2011款C级以及2011款ML,此中2011款SLK和ML为全新一代车型。 成都商报记者 于婷 张松 □吴迎秋 2010年,中国车市是全球不成疏忽的一个市场,而奢华车更是此中最闪烁的细分市场。方才进进2011年,这个细分市场的争取更是让人看见了中国市场的剧烈。 不成疏忽的是,从往年年末开端的造势,奔跑125周年来势确切凶悍,这一点不仅仅是奔跑酝酿了好久,就连竞争敌手也很早就开端争锋相对地尽可能减弱“125周年”带来的舆论影响。如许的争锋相对第一个就来自奔跑的最主要竞争敌手———宝马。往年年末的“巅峰之悦”,以及更显明的本年和奔跑125周年选择统一个处所,统一个礼拜进行的“中国悦章”,都是冲着奔跑125周年来的。而叫板的不仅仅是宝马,奥迪确定也不会吃哑巴亏,直指奔跑宣传的“125年前,奔跑发现出第一辆汽车”这个无人能及的自豪,奥迪往年提出“汽车,是一种精力,与时光无关”。 各种表象,始于一个原因———中国市场太给力了!2010年,奢华车市场增加58%,这个跨越汽车均匀增加20%的数字,让几乎所有的奢华车企业信任就算不克不及到达58%这个神话般的数字,已经到来的2011年,中国市场也是全球计谋终极的市场。 对于奔跑而言,三驾“德国马车”中进进中国市场最晚,进进后形成的倒金字塔,“S”独年夜,成绩了奔跑的尊贵形象,与此同时,也给奔跑带来了高不成攀的负面效应。方才进进中国市场的奔跑,在中国的成长计谋有些当机不断,而C的胜利让奔跑看见了两点:第一,合伙企业必需强盛,奔跑一向扬言追赶宝马,且不说宝马在中国市场也是年夜步向前,奔跑起首要完成本身定的30万辆产量,而这要害在于在中国的合伙企业北京奔跑。这也是奔跑的一个宏大增加点。第二就是扩展奔跑的普及度,而这就请求奔跑必需年青。此刻的奔跑,要三叉星徽的光线照射到更多的人,就必需扩展年青奔跑的普及度,好比A、B、smart等。 而在“双B之争”的同时,我们也必需看见今朝远远将“双B”甩在后面的奥迪。奥迪,在中国市场,盘踞尽对上风;可是我们必需看见,跟着奔跑、宝马在中国逐渐“找到感到”后,对于奥迪的冲击很是年夜。

奥迪暂不考虑进军纯电动汽车市场

盖世汽车讯 德国民众团体旗下豪车制作商奥迪汽车公司近期表现,该公司将在将来几年里推出多款混杂动力车型,但并没有推出纯电动车的打算。 奥迪汽车公司CEO施泰德(Rupert Stadler)向媒体流露,奥迪在将来几年里将推出多款混杂动力车型,2011年春天混杂动力版奥迪Q5将上市,其他混杂动力车型将于2012年和2013推出。 “今朝推出纯电动车型对奥迪来说还为时过早,”施泰德称,“起首我们得把握成熟的锂电池技巧,这对纯电动车来说相当的主要。” 施泰德还表现,奥迪混杂动力车型将率先在欧洲宣布,之后将推广到美国和中国市场,而且在奥迪推出混动Q5之后,奥迪还打算推出混杂动力版的A6和A8。 2010年美国洛杉矶车展上混杂动力版的奥迪Q5 SUV正式表态。该款车型最高时速达222KM,最年夜输出功率为211马力/4300-6000rpm,在1500至4200转可连续输出350Nm的最年夜扭矩。

上海大众VW品牌蝉联2010全国单一品牌销量冠军

2010年12月26日,上海民众VW品牌年销量冲破80万辆,并以领先于第二名近10万辆的尽对上风,连任全国单一品牌的销量桂冠,成为了中国汽车市场当之无愧的领军品牌。 80万辆,这一看似简略的发卖数字,不仅代表着上海民众VW品牌以单一汽车品牌的身份领跑于国内汽车行业的第一阵营,并且旗下车型具备了引领细分产物市场成长潮水的综合实力。这更是上海民众以市场为导向、以花费者为导向的企业理念,是上海民众寻求自立立异、积极变更攻坚最有力的证实。 全系车型销势如虹 助推品牌实现跨越式增加 2010年,上海民众VW品牌旗下车型集体发力,销量均在各细分市场名列前茅,使得上海民众VW品牌不单跨越了上海民众往年全年的销量总和,并且实现了销量创汗青记载的跨越式成长。 作为SUV车型的重量级明星——TIGUAN途不雅,凭借“禀赋出色,跨越格式”的超群实力,上市仅9个月累计销量已冲破7万辆,强势推翻了SUV市场的现有格式;而有着中级车市场领头羊称号的LAVIDA朗逸,月销量稳固在两万辆以上,2010年累计发卖近25万辆,始终坚持着强劲的增加势头;拥有靓丽造型和进步前辈科技设备的全新Polo和新途安,于12月18日上市后,好评如潮,市场远景十分喜人;上海民众VW品牌的实力年夜将——PASSAT品牌,产物品德与品牌口碑更是在不竭地传承与晋升,与时俱进的诠释着PASSAT品牌的“好汉本质”。 前沿技巧保驾护航 优良品德晋升客户满足度 上海民众VW品牌全系产物在终端市场的连续热销是必定的,优良的产物品德和前沿科技的利用是其博得花费者追捧的杀手锏。TSI、DSG等进步前辈技巧的利用、“动力总成计谋”的周全实行,让其产物竞争力再次晋升。2010年,上海民众VW品牌接踵推出了TIGUAN途不雅、LAVIDA朗逸、新途安等搭载分歧排量TSI动员机的系列产物,随后LAVIDA朗逸、POLO家族、途安等车型,又分批进进了国度“节能产物惠平易近工程”车型推广目次中,这些拥有领先技巧的产物,不仅让更多花费者享受到了动力与环保统筹的全新驾乘乐趣,更契合了他们寻求最高性价比的焦点诉求。 作为一家负义务的优良企业,上海民众在寻求“高产量”的同时,对产物的“高质量”请求也从未放松,不仅树立了完美的质量包管系统和评估系统,并且联袂各方合作伙伴配合推进用户满足度的不竭晋升。2010年,在中国质量协会宣布的“2010中国汽车用户满足度测评(CACSI)”成果中,上海民众VW品牌旗下的桑塔纳、TIGUAN途不雅、LAVIDA朗逸以及POLO车型,分辨囊括了各自地点组此外用户满足度冠军,成为本次测评的年夜赢家。 渠道扶植随机应变 精准定位坚持高质量发卖 高速的增加必需要有强盛的收集予以支持,才干包管更好地为花费者办事。上海民众完整的办事收集、区域差别化市场计谋为VW品牌市场开辟抓抢新机。早在2004年上海民众便灵敏发明市场变更,开端打造新的营销系统,扩充了集市场、发卖、售后、收集成长于一体的分销中间,将市场开辟的力度深刻到渠道最前沿。 颠末26年的成长,上海民众VW品牌已经形成了散布最广、布点最密的轿车营销与售后办事收集,截止到2010年年末,VW品牌已树立了491家4S店和150家摆布的直营店。并联合花费者购车体验的新需乞降当前城市用地严重等现实情形,随机应变地在一些城市扶植了城市精品店,增进了客户体验和满足度的晋升。 紧紧把握大众心理 付与品牌更多年青化活气 在品牌竞争力晋升方面,除了渠道扶植外,最焦点的思惟是加强市场营销的才能,包含进步市场谋划程度,加年夜传布力度,终极使各款产物形成市场所力,更好地支撑发卖。早在2004年,上海民众VW品牌就武断的提出了品牌传布的“年青化计谋”,为这拥有20余年汗青的品牌注进更多立异、豪情与活气。现在颠末6年多的不竭积淀与锻炼,又一次将品牌年青化计谋晋升到一个新的高度,为旗下产物销量的高速增加打下了殷实的基本。 仅回想POLO系列车型的成长过程,我们就可以清楚的刻画出上海民众VW品牌年青化的成长脉络。小巧灵动而又布满活气的POLO车型,涉足了活动界、游戏界、音乐界以及娱乐界这些年青人最为存眷的圈子,不仅虏获了时尚潮人的心,更博得了目的花费者的普遍存眷,晋升了品牌影响力及品牌虔诚度。上海民众立异的传布模式也是其占据市场制高点的要害一环。2010年12月18日,上海民众“全新Polo、新途安的耀世双杰上市会” 与新浪配合合作,经由过程微博同步直播了上市盛况,激发了新一轮的传布高潮,在紧紧把握住媒体和大众的心理的同时,使品牌年青化的传布计谋加倍务实、有用。 上海民众VW品牌凭借一系列与时俱进的改革举动与计谋实行,发明了年累计销量冲破80万辆、连任全国销量桂冠的光辉成绩,实现了刷新汗青记载的跨越式成长。业内助士以为,有VW品牌在中国市场积累的品牌口碑和稳健的成长策略,上海民众2011年亦将有杰出的市场表示。 深圳德熙接洽方法 上海民众深圳特约经销商 深圳市德熙汽车发卖有限公司 www.szdexi.com 4S店:罗湖区罗沙路国际名车城上海民众4S店(罗湖体育馆旁) 发卖热线:0755-82621060 售后热线:0755-82621180 投诉热线:0755-82621090 82621013 24小时救济德律风:13713966005 东益店:罗湖区延芳路东益汽车广场A区10号 发卖热线:0755-25102670 25113150